汽车吊的使用及发展。伴随着高新科技的持续发展趋势，汽车起重机也在不断发展趋势发展。汽车起重机在构造层面选用厚壁铝型材和异型钢、降低构造的拼凑焊接，提升特性。选用各种各样高韧性高合金钢新型材料，提升承载力，改进承受力标准，---自身重量和提升外观设计美观大方。积放链起重机的电缆桥架构造形式大多数选用箱型四梁构造，承重梁与端梁选用高强螺栓连接，有利于运送与安裝。
设备吊装是现在很多工厂搬迁、建筑施工时都会进行的操作，而且高空作业都存在很大的风险性，要有不慎就有很大危险发生。因此进行高空设备吊装工作要注意什么？
在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过1.5m时，必须使用安全带或采取其他---的安全措施。
安全带在使用前应进行检查，并应定期(每隔6个月)进行静荷重试验；试验荷重为225kg，试验时间为5min，试验后检查是否有变形、破1裂等情况，并做好试验记录。不合格的安全带应及时处理。
安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上，或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。
上下层同时进行衡水设备吊装工作时，汽车吊租赁，中间必须搭设严密牢固的防护隔板、罩棚或其他隔离设施。工作人员必须戴安全帽。
底盘设计的区别
一般的汽车起重机是在载重汽车底盘上增加起重装置构成起重机，而全路面起重机的底盘是的地盘技术设计，两者的技术含量不可同日而语。
底盘设计技术中的关键是油气悬架系统和多桥转向系统设计，这两项技术都是全地面起重机的---技术。与汽车起重机的底盘相比，其具有---的承压能力、更平顺的行驶性能、更有 效地平衡轴荷和增加整机的侧倾刚度。
可以说，设计的全路面起重机底盘与一般的汽车起重机底盘相比是一个---，没有设计的底盘和它所必须的油气悬架系统，就没有所谓的全地面起重机。
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