柴油机共轨试验台制造商-共轨试验台制造商-泰--汽车检测

高压共轨试验台的运行机理  

1、供油泵将燃油从油箱内部泵入高压油泵的进油口；  

2、发动机驱动的高压油泵可将燃油增压后送至共轨腔内部；  

3、通过电磁阀门调节各个缸内的喷油器，cr815共轨试验台制造商，可以在对于时刻喷油；  

4、高压油泵通过压力调控电磁阀门，根据发动机负载状况、排放要求、经济指标等控制共轨腔内部的油压，提高了发动机低速运转的性能；  

5、高压共轨系统充分运用大容积的共轨腔，柴油共轨试验台制造商，储蓄油泵输出的高压燃油，逐渐除去燃油内部的压力波动，送至各个喷油器，调控喷油电磁阀门，完成喷油作业，可以引发喷油作业，共轨试验台制造商，也可以停止喷油作业。

          高压共轨试验台控制室偶件对喷油规律的危害 

         高压共轨试验台是由柴油发动机共轨、喷涌系统软件、启动器、转速比上升系统软件构成，在其中控制室偶件出入量孔的尺寸对喷油规律的危害颇大对于高压共轨汽柴油喷涌系统软件中电机控制喷油器偶件及高压共轨腔开展了多个比照实验，并选用bosch长管法对共轨系统软件的喷油规律开展了检测。 

         实验结果显示:喷油规律在轨腔工作压力起伏较小的前提条件下两者之间容量不相干;控制室偶件进(出)量孔的尺寸对喷油规律有非常大危害。 

         在高压共轨柴油发动机启动全过程中的共轨工作压力创建、转速比上升全过程和动态性烟度三层面的特性，并以排气管烟度为提升总体目标，明确提出了按转速比开展阶段性调查和选用正交试验方式 对启动全过程喷油主要参数开展校准和提升的方式 。实验是在一台6缸6hk1高压共轨柴油发动机上开展的。