中国到美国海运的---物流渠道
1、轮船在美国拥有自有的码头,会优先处理自家业务需求,不受意外---事件影响.
2、船大部分情况下都是满载的,因此没有---参与共舱,不参加共舱的好处是显而易见的.无论从运转效率还是费用方面,快船都有着独到的优势.的船独立运营,船舶调动就是一个指挥中心说了算.在美国国内停靠的各个码头在跟船舶联系的时候就很简单.因为船是靠天吃饭,有很多不确定因素,很多需要及时决策反应的东西.码头对的船只需要跟一家联系就行,不用跟其他船公司协调.而且美的船舶都是自有船,船员都是公司的美国员工,沟通起来非常简单.的客户也感觉很方便,上的船,用的箱子,卸在的码头,用的免费底盘车(其他公司都是收费的),这些都是确定的,而不是下了单之后就什么都不清楚了.
3、到中国航线有着优良的财务状况.
事实上,从美西到中国的时候,已经盈利---了.然后从中国再回美国,虽然作为一个回程货,但是快船的运价比其它船公司东行主力航线还高.所以这条航线的财务状况---.因为好,是一种良性循环,所以可以在长滩提供免费的底盘车,一旦遇到天气情况还可以加速.虽然燃油成本会高很多,但是为了兑现对客户船期的承诺,可以做到这一点.其实这是一种良性循环.因为有---的财务表现,公司整体上财务表现盈利好,因而才能在市场低迷的时候,即使在油价很贵的情况下,别人都减速的情况下,可以东行不减速,这是因为船舶西行财务表现收入水平非常高,这也就---了线路的时效和不会被延误.
4、客户千差万别,有时候客户自己需要什么并不明确.在你给他一个具体产品呈现出来之前,他也不是非常清晰的.需要船公司有比较敏锐的眼光和独到的见解,看到客户未来的需求以及痛点,也就是现在被压抑的需求,把客户需要的服务做出来.
劲航帮您解决亚马逊fba卖不掉货的问题
亚马逊fba卖不掉货是困扰很多跨境电商客户的一个问题,如果我们---善解决这个问题,那么就会产生很大的亏损.那么为什么亚马逊fba会卖不掉货呢?这个也是需要卖家客户去思考的问题.其实我们都知道产品卖不卖得出去其实跟价格没太大关系,因为只要你产品没问题,listing做好,那么我们要考虑的就是流量问题了.简单来说,如果我们的产品在市场上的价格正常是50-100,那么如果我们卖10块钱,那么在外国客户的眼里你的货物肯定是不过关的,也肯定不会找你购买了.所以其实我们在考虑分析亚马逊fba卖不掉货的问题上,不能只去靠降格来获取客户的购买力,而要多方面做分析衡量.亚马逊店铺产品运营其实也是要考虑几个重要的因素:了解产品、灵活定价、实现listing自动化、优化产品listing、遵守平台规则去操作一般都不会有什么大问题了.
希望大家多用心在亚马逊店铺运营上,这样也就不会有卖不掉货的问题了,不过这个也是比较难把控的事情.既然有这个问题的困扰,那么下面劲航就来做告诉你怎么解决亚马逊fba卖不掉货的问题.
一、我们可以选择直接清库存
假如凝滞的产品库存数量少价值低或者是---品,为了不影响长期的运营节拍,放弃也不会形成过多的本钱损失,那么能够直接经过卖家中心后台创立移除订单,申请由亚马逊销毁即可,如此一来,亚马逊会收取少量的移除费用.
二、选择---销售也是一个---的选择
---销售能够在相同的流量下得到的转化,而且---销售的产品排位比广告的排位更高.应用好---销售,能够有效的帮你清局部积压库存,当你的其中一款产品可以稳定带来订单,假如这时分你将你的款和你的热推款停止---销售,那么在进步款单个订单销售额的同时,款也会相对应的带动销量了.另一方面,假如你的店铺中有两款有一定相关性的产品(比方说手机和手机壳贴膜等),这时分停止---销售,会制造另一个吸收点给到买家,从而更有利于订单的转换.
三、做打折来吸收客户购置
能够思索赠送给老顾客,树立回头客.或者设置买赠活动.找一些与产品相关的产品,停止买赠活动.我们都晓得站内后台有***和打折的功用,能够依据的产品去选一个适宜的***.价值小的能够选择赠送,或者买相关产品送这个产品,价值高的,设置几折扣,或者附带送一件价值低的东西.并且亚马逊上有不同类型的,包括lightningdeals(只需库存充足,契合资历).无论怎样的***,都是在折扣、优惠上下手,给足客户甜头.还有我们倡议是***期间也要坚持---的贴心效劳,---listing的title,bullets,deion和images无误,这样,你的店铺才干取得高的评价.
四、另外选择站外---也是---的办法
假如产品有足够库存和一定的受众群体,卖家能够应用一些社交软件去推行,能够应用一些平台联络一些对价钱敏感的客户,告知客户:假如你原价购置我a产品同时给我留五星review同时不在review中表述所谓送样测评的话语,我将免费送你一个价值xx的b产品(b产品就是你的凝滞库存),一些对价钱比拟敏感的买家会接纳这样的条款,这样,作为卖家,既能够促进a产品的销售,又能够顺带的清掉b产品的凝滞库存,同时,能够顺带的,多为a产品收获一些好的review.
五、或者我们转到其他平台销售
假如库存中有少量价值偏高同时较好的产品,并且卖家同时有其他销售渠道,此时你能够依据其他平台的相应订单,在亚马逊后台创立线下订单或者移除订单(createfulfillmentorder,createremovalorder),把地址填写成对应的客户地址,然后,在被亚马逊收相应的费用后,经由亚马逊把这些产品发送给客户,此时,能够完成既减少凝滞库存,又完成了快速为客户发货的目的.
六、将产品移出到海外仓
将产品移出到海外仓不只能够俭省fba仓库的仓储费用,而且卖家能够有更多的方式办法来处置这些产品.
一,能够问朋友帮助找销路,或者转让给卖的好的竞争者.二,发明产品的新价值——旧貌换新颜,卖家能够依据客户所能承当的价位引荐新的可以满足其需求的产品.这种战略就是增加产品的外延度,产品,完善产品功用或者包装等,让客户重新思索与本人需求的匹配度.
fba价格贵吗,运费是怎么算的?
目前对于亚马逊美国站的中国卖家朋友而言,可以说是fba发货的渠道了.但很多新手卖家对于的运费收取不太了解.下面劲航国际物流公司的小编为您简单解答一下:的运价贵---,收费标准是怎么样的?
目前在中国上海,宁波和厦门有起运港.一般对于的亚马逊卖家来说,你们的fba的货都是由广东的货代公司,就近在广东进行集货和装柜,然后船运海港发出.一般正常的时效是,从发船起运后起算,大概20来个自然日可以到达美西lb港口,在做完清关提取派送等后段操作后,到入亚马逊仓,一般是30个自然日左右.
当然是按照海运的标准来收取费用,一般普货收费标准是:10-15元/公斤(由于后段派送成本问题,美西仓库和美东仓库收费略有不同,具体收费详情请向我司业务经理洽询).由于中美贸易战,导致不同的产品有不同的关税加征额度,所以关税附加成本,需要您提供您所售卖产品的海关编码,到美国关税查询网站进行查询(目前关税加征是进行到第二阶段,第三阶段正式启动是在2019年1月1日).一般加征额度不超过15%的情况下,我们采取的运费加价额度是:每公斤加收2元.
当然,的起运重量是100公斤起步(我司另有海运小包报价,欢迎向各业务经理询价了解),相比于一般的快递和空加派来说,成本几乎就是减半了.当然时效方面确实是会比空运慢一点,但又比传统的海运船运时效要快10几个自然日的水平.
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