芜湖叉车维修-电动叉车维修-海诺物流设备(商家)

电动叉车和柴油叉车哪个？电动叉车和柴油叉车的车架部门基本都是相似的，重要的区别就是动力源的区别。柴油叉车柴油的是发动机、变速箱的基本结构；而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶、控制器的基本结构；光从这几大件来分析，国产柴油叉车的发动机基本都是国内490或者485，柴油的是浙江新柴或者全柴，价格并不高，而变速箱等零部件也都是国内厂商配套。发动机变速箱这个组合下来也就一万多块钱；而电瓶叉车的控制器则基本都是进口的，价格---上万，加上电瓶叉车双电机结构驱动电机和液压电机，光这一块的成本就超过了柴油叉车的整套动力组成；然后就是蓄电池：国产80v500a的电瓶一般价格都要1.6-2万左右，加上控制器的成本，光这电瓶和控制成本就要在三四万了；再加上电瓶叉车的线路板，电瓶叉车维修，比柴油叉车的价格也高很多；所以电瓶叉车的配件成本比柴油叉车高出四五万那是再正常不过的事情了。

电动叉车与内燃叉车的使用成本对比情况，(1)购买成本，以3吨叉车为例，3吨内燃叉车标准配置出厂价格为60000元，芜湖叉车维修，同样载荷的3吨电动叉车标准配置出厂价格为119000元。(2)能耗成本，电能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一辆3吨内燃叉车每个班次所消耗的柴油(按照每个班次消耗40升柴油，车辆每小时60个vdi循环消耗5.5升柴油计算)成本大约为200元(每升柴油5元)。一辆3吨电动叉车如果采用的是80伏500ah的蓄电池的话(该电瓶的储存电量为8×500=40千瓦时)，叉车维修，操作一个班次(放电80%，按照120%补充充电比例，需要消耗电能约为40度)成本约40元(按照工业用电每度1元计算)。当然，由于各地采用工业用电执行新的峰谷分时电价政策，实际操作中，电动叉车白天工作，晚上充电更节省电费。按照平均每天节省140元，一年250一个工作日计算的话，一年可以节省35000元的能源成本。如果以使用2年时间来计算的话(蓄电池的循环流放电次500次计算更换周期)，电动叉车的能源消耗比柴油叉车可以节省70000元。事实上，电动叉车蓄电池20%报警电量充放电次数达3000次以上。