体外预应力加固法主要应用于桥梁的结构和抗弯受力，施加梁体外预应力加固可以较好的提高梁体的抗弯截面模量、减小梁体绕度、减小受拉区梁体裂缝、从而调整原结构的受力状况，提高刚度及抗裂性。由于自重增加小，减小了对墩台及基础受力状况的影响，可节省对墩台及基础的加固量。
针对不同的桥梁病害特征应采取相对应的加固方法。
1简支梁桥抗弯能力不足或主梁挠度过大时，加固价格，宜优先采用施加体外预应力，增大截面、简支变连续等加固法。
2个别主梁出现-病害，而其他主梁-，可采用更换主梁加固。
3提高承载能力幅度不大时，可采用粘贴钢板或纤维复合材料加固。
4梁板横向联系不足时，可采用增强横梁、增设横向预应力或加强桥面横向联系等方法加固。
5主梁斜截面抗剪能力不足时，可采用粘贴钢板或纤维复合材料加固。
6箱梁的刚度不足且产生-下挠时，应采用施加体外预应力进行加固，也可以采用改变体系法进行加固。
7箱梁的抗剪承载能力不足时，可采用增大截面、粘贴钢板、粘贴纤维复合材料或增设竖向预应力等方法进行加固。
8箱梁的抗弯承载能力不足时，可采用体外预应力、粘贴钢板、粘贴纤维复合材料或增大截面等方法进行加固。
首先来说道路裂缝问题，这是桥梁很常见的一个问题。因为很多桥梁在平时养护上没有做好工作，并且长期暴露在外面，很容易出现道路裂缝问题。还有就是桥梁的负荷量过于庞大，很-的影响桥梁的结构。如果不及时进行桥梁加固的话，盐城加固，可能会随着时间的推移，加固多少钱，问题会-，因此桥梁加固要及时。
还有就是桥梁的钢筋外漏的问题，我国的桥梁大多数都是以钢筋和混凝土为主要材料，难免使用时间长了以后会出现钢筋外漏的情况，甚至在一些雨水天气比较多的时候，一些外漏的钢筋都生锈了，这会很-的影响桥梁的使用。所以在发现这种情况之前，就应该尽早进行桥梁加固，避免出现交通事故问题。
当桥梁已经出现问题，准备进行桥梁加固的时候，可以提前对于损坏的情况进行详细的分析，制定合适的桥梁加固方式，以-桥梁的稳定性、-过往车辆的安全。浙江天固建筑曾为国内众多大型桥梁进行加固，是-的品牌。
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