对于从事中距离快递轻抛货物运输的卡友来说,由于gb1589-2016放宽了4x2载货车的车长---,而且高速公路收费方式从计重收费转变成按轴计费后,4x2的大单桥车型成为了这一运输场景用户的产品。一款产品------,货厢方量较大的大单桥中卡车型成为了从事快递轻抛货运输卡友新的关注点。
我们再来看看现如今的运输市场大环境:从年后到如今,运费大环境一直处于一个低迷的状态,德沃斯国六中卡维修,同时,排放法规升级和原材料上涨导致的购养车成本在无形增加,一款价低---、产品------,货厢方量较大的大单桥中卡车型成为了从事快递轻抛货运输卡友的新关注点。
先来说一下这台车所搭载的amt变速箱,型号为f8jz95cm,德沃斯国六中卡,来自法士特,为模块化amt变速箱。这台变速箱的本体部分为法士特8js95-c,在此基础上,增加了换挡、离合器执行模块从而演变为amt变速箱。
其命名,也用了全新的方式,f为“法士特”,8为前进挡位数,德沃斯国六中卡价格,j为机械式,z为自动挡,95为大输入扭矩x10,c为速比代号,m为模块化。
法士特8挡系列变速箱,在载货车上面应用的---广泛,多年、大量的装机量让这款变速箱在用户群体当中有着---的---。变形而来的amt变速箱采用成本相对来说较低的模块化布局方式,让这台变速箱---了成本方面的优势。
匹配220马力国六机油箱容积有区别这两款车匹配的都是法士特变速箱,法士特变速箱目前在国内中重卡的装机率比较高,保有量大,维修保养都比较方便。德沃斯q9匹配的是法士特带锥面同步器的8js85tc变速箱;欧航匹配的是法士特8js85te变速箱;都是8挡变速箱,输入扭矩为850n·m,主要区别在于挡位速比不同。德沃斯q9采用的是9吨级加强筋的长效油后桥,可选装横向稳定杆,速比可选4.875、4.333、4.111,支持6万公里长换油,另外匹配的是康迈50万公里免维护轮端,康迈的免维护轮端目前在中卡匹配相对比较少,在运营成本方面更有优势。欧航采用的是9吨级后桥,德沃斯国六中卡,速比为4.556。同样,后桥可选装横向稳定杆,可以提高悬架侧倾角刚度,从而减少车身倾角,使车辆在行驶中的稳定性大幅提升。
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