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冷却液在冷却系统中的流动， 主要依靠冷却水泵的动力； 节温器能感知发动机的工作温度，汽车检修招生要求，低温时， 它封住水套中的水， 令其在水套内流动， 当达到一定温度时再打开， 让水经过散热水箱， 发挥散热作用。 这里值得说明的是， 切勿将节温器摘掉， 否则会导致发动机过冷而难以启动。 正确维护发动机的冷却系统， 应了解经常出现的几种冷却系统故障：由于冷却液水质不好， 水箱中经常会出现锈污和水垢， 它们积聚在水箱通道结合处、 弯角处， 阻碍水流畅通， 造成散热-， 如果出现这种情况， 应及时清洗干净，太原汽车检修， 日常加水时，尽量加清洁软水， 如果用除垢防锈液， 养护效果会-， 这里给您驰耐普的 s-510 冷却系快速除垢剂， 它可以迅速溶解冷却系统中形成的水垢、 油泥和锈皮， 恢复冷却系统的功能，使冷却液循环顺畅， 防止过热、 开锅而引发的发动机损坏及动力不足；

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防冻。 用乙二醇配制的冷却液低可在-70℃环境下使用。 市场上销售的冷却液， 乙二醇浓度一般保持在 33～50％之间， 也就是冰点在-20℃～-45℃之间，汽车检修学校招生， 往往根据不同地域的实际需要合理选择， 以满足使用要求。 防沸。 加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点。 乙二醇浓度越高， 冷却液的沸点也就越高， -20℃时冷却液的沸点为 104.5℃， 而-50℃时沸点达到 108.5℃。 如果冷却系统采用压力盖， 冷却液的实际沸点会更高， 即使在炎热的夏天， 也能有效的防止冷却液“开锅”。