目前，在很多桥梁加固改造中，同一座桥梁，加固施工队，针对不同的部位、不同的构件、不同的改造原因同时采用了几种不同的方法。加固方案与诸多因素有关，常考虑的主要因素:1.桥梁结构型式；2.桥位地形、水文、自然状况；3.桥梁现状分析研究结论；4.施工技术水平；5.能否封闭交通；6.预期加固效果；7.资金投入量等。
合理的加固方案是将上述加固方法优化组合，体现出加固效果及经济效益。应注意以下两点：不同的加固方法有对应的设计计算方法；加固后的桥梁结构承载能力提高幅度受原结构的制约，如原结构配筋率、截面尺寸等，加固公司，不可能制地提高承载能力。
从桥梁加固的部位来分，桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。桥梁上部结构加固有常用方法有：加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件法和体系转换法等。桥梁下部结构加固常用方法有：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需要说明的是，这些加固方法的应用有的并不是单一的，必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用，并且在这些方法的使用之前，必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。
钢结构企业生产所需的原材料主要为建筑钢结构用钢材，主要品种包括中厚板、薄板、镀锌卷板、彩色涂层卷板、中小型钢、热轧h型钢、焊接h型钢、焊管、冷弯型钢及无缝钢管等，其中以中厚板为主。原材料成本占到生产成本的80%左右。因此钢材的价格决定了钢结构楼的成本。目前钢材价格已处于高位，向上压力不大。
钢结构的销售模式是根据签订合同时钢材以及其他建筑材料的市场价格，加上公司自身设计、制造和安装的成本，再加上合理的利润，与客户确定价格。因此原材料价格上涨带来的成本上升能够在一定程度上转由客户承担。由于钢结构项目工期大多在6个月左右，我们将6个月前的钢价和精工钢构单季度毛利率作对比，加固价格，发现变动趋势相符，说明其报价能覆盖钢价变化。
虽然钢结构处于普及阶段，是新兴的产业，但是短期的宏观调控对其收入增速也产生一定影响。---是09年经济危机时，gdp增速低于10%时，精工钢构收入滞后一个季度出现同比负增长，但随后即恢复正增长，在底部时间较经济期短。与工业增加值的对比也较为相似，而且2010年以来尽管工业增加值同比增速维持15%左右，精工钢构的收入增速呈现明显向上趋势。
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