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减速器之间是否存在取代关系

正方观点：

rv减速器较机器人中常用的谐波传动具有高得多的疲劳强度、刚度和寿命，山西精密减速机，而且回差精度稳定，不像谐波传动那样随着使用时间增长运动精度就会-降低。所以许多的-机器人传动多采用rv减速器，因此，rv减速器在-机器人传动中有逐渐取代谐波减速器的发展趋势。

这些产品在某些型号上确实存在替代关系，但这几类减速器只能实现部分替代。绝大部分情况下，各类减速器很难实现替换，比如在速比方面，精密减速机品牌，谐波和rv的速比都要远远大于行星，所以小速比领域是行星的天下。当然行星的速比是可以做大的，但是很难去替换谐波和rv。又比如刚性方面，行星和rv的刚性要好于谐波，在体现刚性的使用工况下，谐波很难有好的表现。

谐波减速器的特点是轻和小，在这方面，行星和rv却很难做到。所以各类减速器只能在一部分情况下可实现替换，但是如果一种产品全f位替换另一种产品是不现实的。

我国减速机行业逐步融入高dunan链趋势

近些年来，由于我国采取了积极稳定的货币政策，固定资产的投资力度加大，交通、建筑、机械、国f等行业领域获得了-的扶持，精密减速机报价，带动了减速机行业保持-增幅。减速机机械制造行业属于-的基础装备行业，其发展长期与宏观经济密切相关。

而随着减速步进电机行业近几年来在工业生产水平、管理方式、营销模式、产品产量、出口j

货值的提高，也相应的带动了产业链的均衡协作，使得减速机行业逐步融入高d产业链的链条中，成为自主-的先锋行业。

我国减速机行业进入d应用领域，意味着在技术能力方面，我国已经能在社会化配套生产和-得到国际-，但今天的成绩又成为我国减速机企业科技-理念和产品开发的新的立足点。

长期以来，我国减速机行业的产品多数处于低端技术水平，而要进入风电、核d以及航天航空领域配套的设备，则必须满足国际高d产品的要求。