橡胶减震器是以防止振动、冲击的传递或起缓冲作用为目的而采用的---橡胶制品，随着工业化进程的发展，橡胶减震器在航空、运输、机械、工程等领域的应用日益广泛。与以往金属减震器减振机理不同，橡胶减震器是利用振动时聚合物分子链内摩擦将动能转化为热能来达到减振目的的，因此橡胶的阻尼性能对减震器的减振效果有着---的影响，高阻尼橡胶的制备越来越受到各界关注。
硅橡胶由于其特有的si-o分子链结构，具有优异的耐高低温性、耐老化性、导热性和防潮性等---优点，已被广泛使用于航空、航天、等领域。但由于普通硅橡胶阻尼值较低，由其制成的减震器达不到理想的减振效果，从而---了硅橡胶在减震器领域的应用。目前普通橡胶减震器的阻尼比约为0.050-0.060，约为阻尼比的25%，橡胶减震条定制，因此展开硅橡胶高阻尼性能的研究非常---。本文通过阴离子开环聚合方法制得聚基---硅氧烷，再加入补强填料、---剂等，制备出一种高减振性能的阻尼硅橡胶，并通过将其与其他橡胶的阻尼性能和减振性能进行对比，对减振效果和橡胶阻尼的关系进行了进一步研究。
施工工艺
橡胶减振浮置板整体道床分为三部分：基础结构部分、橡胶减振垫部分、整体道床部分；减振是橡胶减震垫部分，利用橡胶垫的弹性，将整体道床部分传递下来的振动充分吸收，梅州橡胶减震条，起到减振作用。
基础结构施工
利用高压水或高压风冲洗底板对隧道基底面的垃圾、杂物等进行清理。按照设计文件预装好水沟模板，其中心线与线路中心重合。基础道床采用c30混凝土，利用混凝土泵或轨道车进行运输，铺轨门吊吊运至作业面浇注。混凝土施工完毕后，对基础道床的高程、水平度进行检查，橡胶减震条加工，对于偏差尺寸不满足设计要求的地段进行整修，并对散落于隧道管壁的混凝土及时进行清理。
橡胶垫的老化：
1.外型上能够发觉长期性存储的天然橡胶变松、发黏、发生黑斑;橡胶垫产品有形变、变脆、发硬、开裂、长霉、失光及颜色更改等。
2.工艺性能上---橡胶有增溶、触变性能等的更改。
3.物理性能上面产生抗拉强度、延伸率、延展性等指标值降低。---橡胶老化是一种不可逆的全过程，实际上是橡胶垫分子式在有机化学、物理学及其生物因素的功效下，发生了空气氧化溶解反映或结构型反映。
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