其主要分类：
1.液压式全自动升降柱：液压油作为驱动介质。有两种控制方式，即通过外置液压动力单元驱动部分与柱体分离或是内置液压单元动力单元驱动部分放置在柱体内驱动柱体上升下降。
2.半自动式升降柱：上升过程通过柱体内置的动力单元驱动，下降时依靠人力完成。
3.可移动式升降柱：柱体和基座部分分离设计，待柱体不需要起管制作用时可以收起。
4.固定柱：柱体直接与路面固定。
升降柱的使用：
全自动升降柱
升降柱的起降均可以通过---授权信息自动完成，全自动门升降柱也是升降柱产品的各厂商的主要设备，一般使用在起降比较频繁，且周围有一定保安力量的场所。
半自动升降柱
通过手动钥匙来锁住或释放升降柱，当设备处于升起状态时，通过钥匙释放后人工脚踩下来，---后自动，电站升降路障售后厂家，再次通过钥匙释放后会自动的升起，该类产品多使用在很少需要起降的场所。或者周边没有位置保安力量的场所。主要原因：一是因为半自动省建筑成本低，二是因为半自动升降柱没有控制板或控制柜防盗安全性高。例如步行街、广场等场所可以选用，另外在一些宽度较大的出入口可以配合全自动升降柱使用。
移动路桩
无需深埋，地面上的部分可以手动撤除并移走。主要适用于一些流量较小的场所，且有工作人员看守。由于需要移动，电站升降路障批发厂家，所以一般改类主体较细较轻。
固定路桩
路面上部分和全自动/半自动升降柱外观相同、材料相同，但是不能活动。主要是配合全自动/半自动升降柱使用。
经过多年的应用发展，现今护柱已经扩展出各种样式。其主要分类:
1， 气压式全自动升降柱:空气作为驱动介质，通过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。
2， 液压式全自动升降柱:液压油作为驱动介质。有两种控制方式，即通过外置液压动力单元(驱动部分与柱体分离)或是内置液压单元动力单元(驱动部分放置在柱体内)驱动柱体上升下降。
3， 机电式全自动升降:通过柱体内置的电机驱动柱体的升降。
4，半自动式升降柱:上升过程通过柱体内置的动力单元驱动，下降时依靠人力完成。
5， 提拉式升降柱:上升过程需要人力提拉完成，下降时依靠柱体自身重量。
6，电站升降路障， 可移动式升降柱:柱体和基座部分分离设计，待柱体不需要起管制作用时可以收起。
7， 固定柱:柱体直接与路面固定。
全自动气动升降柱
全自动气动升降柱适合用于开放性较强，护柱数量较多，升降速度要求较高的项目应用，集中安装，通过控制箱共用动力单元统一控制，集中体现在广场应用方式中，为用户的节省系统成本。护柱升降速度可以根据需求，通过控制箱主动调节，电站升降路障批发，其中通道应用方式升降时间快可缩短至1秒，完满足高频率出入口及高安全性应急通道的管制要求，同时支持运动变向，避免事故发生。全自动气动升降柱安装无需强电施工，且动力供给方式节能，。
气动升降柱优点
1.空气容易获取、且工作压力低，用过的空气可就地排放，无需回收管道；
2.气的粘性小、流动阻力损失小，便于集中供气和远距离输送；
3.气动执行元件运动速度高；
4.气动系统对环境的适应能力强，能在温度范围很宽，潮湿和有灰尘的环境下---工作，稍有漏泄不会污染环境，无火灾危险，使用安全；
5.结构简单、维护方便、成本低廉；
6.气动元件---；
7.气动元件的执行输出比液压小、运动较快、适应性强、可在易然、、多沉、潮湿、冲击的---环境中工作，不污染环境，工作---，构造简单，便于维护，价格低廉；
运用场景
城市交通、及重要---大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、油库、水厂、液化气站、电站等许多场合。
产品参数
材质：304不锈钢，表面拉丝处理；
直径：219mm可定制；
阻截高度：600mm可定制；
壁厚：6mm可定制；
警示装置：3m反光膜、led警示灯；
升起速度：2~6s可调，1s紧急升功能；
预埋桶高度：800mm；
防水性能：ip68；
驱动形式：气压式；
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