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多倍力气缸结构

     多倍力气缸是为了气缸的出力小而升级设计，可以---的增加其出力，同时保留气缸速度快、节能、易维护、起重压力小、密封性好、造型美观、出力稳定等特点。其结构依然简单，下面给大家介绍下多倍力气缸的结构。

    锐拓多倍力气缸www.ruituo6.com结构简单且有的特点，多层叠加，多活塞同时受力，---增加气缸的输出力。多层增力气缸：气缸每层内，都有一个活塞，但活塞在推拉过程中的受力情况，并不对等。如果需要推力工作，活塞杆推出时，所有活塞都产生推力；返回时，只有一个活塞产生拉力。通过在活塞上安装聚四氟烯支承环，使活塞运动时密封性能保持均匀密封，达到降低磨损，延长使用寿命的效果。缓冲装置采用国外新型结构，可起单向阀的作用，使缸体结构紧凑、合理。

    多倍力气缸在和气缸相同条件下是气缸出力的几倍，非常适合高出力行程短且无油的场合。

气液增压器涡轮增压气体增压缸原理7倍包邮

产品原理：

  气液增压器是一款利用高压气体作为驱动能源的增压设备，它能推动阀门进行增压，轻便，体积较小，能够放入空间狭窄的地方。增压比可变化2~10倍。

安裝方向自由，因此在垂直方向也可安裝，另外，配管可从3---方向取出。压力调节用单手，只要一推即可锁定，此外，高压设定时，旋钮可通过手动操作简单进行调节。

缩短了从向长度的紧凑形。通过调整进气压力，可以很方便的得到所需要的压力，当输出气压达到计定压力值时，增压器自动停止工作，节省能源。