联接方法组装接线
1. 螺栓联接组装接线
1螺栓紧固时，不得采用活动扳手，每个螺母下面不得使用1个以上相同的垫圈，接线排怎么组装，沉头螺钉拧紧后，钉头应埋入机件内，不得外露。
2一般情况下，螺纹连接应有防松弹簧垫圈，组装接线，对称多个螺栓拧紧方法应采用对称顺序逐步拧紧，条形连接件应从中间向两方向对称逐步拧紧。
3螺栓与螺母拧紧后，螺栓应露出螺母1~2个螺距；螺钉在紧固运动装置或维护时无须拆卸部件的场合，装配前螺丝上应加涂螺纹胶。
4有规定拧紧力矩要求的紧固件，应采用力矩扳手，按规定拧紧力矩紧固。
2. 销连接组装接线
1定位销的端面一般应略高出零件表面，amd组装机接线，带螺尾的锥销装入相关零件后，其大端应沉入孔内。
2开口销装入相关零件后，其尾部应分开60°~90°。
3. 键联接
1平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。
2间隙配合的键或花键装配后，相对运动的零件沿着轴向移动时，不得有松紧不均现象。
3钩头键、锲键装配后其接触面积应不小于工作面积的70%，且不接触部分不得集中于一处；外露部分的长度应为斜面长度的10%~15%。
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公司设备管理制度
一 总则
条 为加强本公司内部生产、运输、吊装、办公设备的管理，正确、-使用和维护设备，定本制度。
第二条 设备使用、维护规程是根据设备使用、维护说明书和生产工艺要求制定，用以指导正确操作使用和维护设备的制度。公司各部门都必须建立、健全设备使用规程和维护规程。
(二) 规程的制定与修改
第三条 各部门首先要按照本制度规定的原则，正确划分设备类型，并按照设备在生产、运营中的---、结构复杂程度以及使用、维护难度，将设备划分为:重要设备、主要设备、一般设备三个级别，以便于规程的编制和设备的分级管理。
第四条 凡是安装在用设备，必须做到台台都有完整的使用、维护规程。
第五条 对新投产的设备，技术装备部应在在设备投产前30天制订出使用、维护规程，并下发执行。
第六条 当生产准备采用新工艺、新技术时，在改变工艺---天，技术装备部应根据设备新的使用、维护要求对原有规程进行修改，以---规程的有效性。
第七条 岗位在执行规程中，发现规程内容不完善或有缺陷时，要逐级及时反映。规程管理人员应立即到现场核实情况，并对规程内容进行增补或修改。
第八条 新编写或修改后的规程，都要按管理的有关规定分别报送分管副总经理审批。
第九条 当设备发生---缺陷，又不能立即停产修复时，必须制定---的措施和临时性使用、维护规程，由分管副总经理批准执行。缺陷消除后临时规程作废。
组装接线章 设备、材料的技术要求
组装接线1.1 低压配电与照明系统设备、材料技术要求
1.2 给水排水及消防系统材料技术要求
1.3 通风空调系统材料技术要求
1.4 火灾自动报警系统材料技术要求
1.5 环境与设备监控系统材料技术要求
1.6 门禁系统设备、材料技术要求
1.7 防淹闸门系统设备、材料技术要求
1.8 电梯系统安装设备、材料技术要求
1.9 装修材料技术要求
1.10 地面恢复及市政道路接驳材料技术要求
第2章 地铁车站设备安装调试工程特点、重点、难点及对策
2.1 地铁工程特点
2.2 地铁车站设备安装调试工程施工的重点及解决方案
2.3 地铁车站设备安装调试工程施工难点及解决方案
第3章 地铁车站设备安装调试执行的规程和规范
3.1 低压配电与照明系统
3.2 给水排水及消防系统
3.3 通风空调系统
3.4 火灾自动报警系统
3.5 环境与设备监控系统
3.6 门禁系统
3.7 防淹闸门系统
3.8 电梯系统
3.9 建筑及装修工程
3.10 地面恢复及市政道路接驳
第4章 施工前准备及施工中注意事项
4.1 施工前准备工作
4.2 地铁车站设备安装调试工程施工应该注重的问题
第5章 主要设备、材料运输吊装方案
5.1 设备、材料的垂直运输吊装
5.2 设备、材料的水平运输吊装
5.3 设备材料斜坡上的运输方法
5.4 地铁车站层与层之间设备材料吊装运输方法
第6章 地铁车站低压配电系统安装
6.1 低压配电与照明系统安装技术总要求
6.2 低压配电与照明系统安装各阶段施工工艺流程
6.3 主要工序施工技术要求及施工方法
6.4 地铁车站低压配电系统与站内其他配合的注意事项
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