处理覆膜砂铸造低碳钢铸件内浇口处缩孔
一、气缩孔，加强中间砂芯排气和按比例加冒口试试。
二、叠箱造型，一共6箱，一箱5个， 如果是这样的话叠箱浇注后气体出处很小，大部分气体会往内浇口处引，能否把每箱5个件连起来然后找给部位打个公用气针？
三、内浇口截面积过大，内浇道过大造成内浇道倒拉铸件的钢水。内浇道该长条型满足，小到满足充型时间就型了，内浇道长度不考虑，宽度尽量窄。
四、叠铸，应该---钢水自下而上逐层进入型腔，充满。以浇代冒，要---横浇口内浇口的补缩作用，至少不能截断直浇口对铸件的补缩作用。可惜这个叠铸恰恰是失去补缩，形成缩孔。
问题：请问覆膜砂芯从射芯模中取出后，会不会由于不同位置壁厚不一样，而导致不同位置冷却速度不一样， 进而导致砂芯变形的，请问可不可能有这种情况发生？顺便问下：射砂孔处产生的射砂棒，我们一般在取模后敲掉，这样会导致砂芯该处的表面比较毛糙，从而导致 该处表面强度很低，天津蜡模铸造，如果铁水对个这个位置冲击较大的话，我觉得容易冲砂，进而出现夹砂缺陷，如果出现这种情况各位一般是如何防范的?
回答：如取出过早会因为树脂未完全固化，尚处于塑性状态，会变形或开裂。所以只要---足够的加热时间就可以了。加热时间是否充足，大家的经验都是看芯子的 颜色，“生”或“熟”。这不是冷却速度的问题。和铸件的变形是有区别的。 对于热芯盒来说，所有的砂芯都会变形，只是根据结构和强度的不同变形量的大小不同而以，天津蜡模铸造代工，想想看砂芯从200多度降至室温都会产生收缩，天津蜡模铸造加工，收缩不均再加上强度 不够就会产生变形；比如气缸盖的水套芯、油路芯薄的、一体的四个气道都有变形，max的有1-2mm，天津蜡模铸造厂，只能在热态时用工装校正。
覆膜砂铸造有哪些优点？
覆砂层薄，用量少：生产成本低，浪费小，使用后的型砂可以再生循环利用。由于该造型方法覆砂层薄，通常根据工件壁厚设计5-10㎜覆砂层，而粘土砂造型通常低覆砂量也得30-50㎝ ，用砂量是覆膜砂量约10倍。粘土砂虽然也可以进行二次循环利用，但加入的高分量的煤粉、膨润土等附加原材料基本已损耗完，砂的已---降低，影响的产品的外观。而覆膜砂造型的型砂经过高温焙烧后，膨胀量---降低，在二次利用时减少了酸洗的工艺步骤，同时固体树脂、固化剂的加入量也---降低，降低了生产成本。
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