高压连接器体系化发展提升竞争力国外厂商只有泰科电子高压连接器研发投入早，汽车线束厂家，产品已成体系，但是国产化还在进行当中，价格较贵：国内厂商在新能源车展初期利用其它行业高压大电流连接器应用于汽车，迅速抢了市场占得了先机，下一步要做的就是逐步的把新能源汽车高压连接器做成完整的产品系列，从小电流到大电流，从单针到多针，从直角到90度连接，各种产品线做完全，一方面提升自身的竞争力，另一方面加强了与整车厂的绑定关系。
绝缘电阻的检测绝缘电阻是反映线材产品绝缘特性的重要指标，与该产品的耐电强度，介质损耗，以及绝缘材料在工作状态下的逐渐劣化等均有密切的关系。对于通信线材，线间绝缘电阻过低还会增大回路衰减、回路间的串音及在导电线芯上进行远距离供电泄漏，因此都要求绝缘电阻应高于规定值。电容及损耗因数的测量线材加上交流电压，就有电流流过，当电压的幅值和频率一定时，汽车线束设计，电容电流的大小是正比于线材的电容，对于压线材，这种电容的电流可能达到与额定电流可以相比的数值，成为---线材容量和传输距离的重要因素。因此线材的电容也是线材的主要的电性能参数之一，通过电容和损耗因数的测量可以发现绝缘受潮，绝缘层和屏蔽层脱落等各种绝缘劣化现象，因此无论在线材制造或线材运行中都有进行电容和tanδ的测量。
汽车线束一辆夏利牌轿车在使用中，发现交流发电机线束烧损，经检查发现是由于电路短接、导致剧烈-而引起的，幸好发现和采取措施及时，才未发生重大火灾事故。对此，加工厂在多年来的线束加工中总结了线束被烧坏的原因有以下几条：电流表的两接柱常采用塑绝缘套，塑料散热性差，汽车线束厂，既要承受---电流，广西汽车线束，又要承受颠簸和振动，若电流表接线松动或接触---，就会产生温升，易导致塑料烧熔而搭铁，造成电源线束烧毁。
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