感谢邀请。喷子们提到长城向来都是双标，包括汽车媒体。譬如提到哈弗h9配备的to---多片离合器结构四驱系统，这套系统在全使用多年，---出过大问题，可连续工作八小时不过热，当然可能还没到机械---人就先疲劳了，但是用在h9上就有许多人喷容易过热，气动离合器维修，伪四驱，性能差。但是放到途乐和撼路者牧马人 员f-150大切诺基路虎上就都闭嘴了。包括汽车媒体，把哈弗h9归类为适时四驱，却因为“其并没有2h模式”把撼路者和途乐---归为全时四驱。
比起造型设计，更让人扎心的是产品，原汁原味引进的车结局都不太好，比如为大众收获---的老高尔夫和迈腾，气动离合器制造商，当时卖的很一般。换做日系车也一样，气动离合器，当年欧洲味---的思铂睿，销量就远不如雅阁好。市场就是这么残酷，技术比人家好但拿捏不准消费者，销量就是很一般，这些车在今天照样有，比如下面几款。
讴歌rdx
讴歌没国产直都是卖---，但是这几款车真的不---，没有销量也算了，连---也没积累起来。售价 高的mdx，不仅油耗高的---，而且---感也被x5、q7和gle 爆，结果成了二手市场 便宜的进口中型---suv。
其次要说的是weyvv5的湿式双离合变速箱，气动离合器定制，相比较干式双离合的 大优点，就是湿式双离合---稳定。由于两组离合器均被安装在密闭油腔中，所以无论是调节能力还是热熔性都要远胜干式双离合。同时也正因为湿式双离合的热熔性要好，所以在承受扭矩问题上也要强过干式双离合许多。还是以本文大众探歌的dq200为例，其 大承受扭矩仅为250牛米，而weyvv5的湿式双离合变速 大承受扭矩可---450牛米。正因如此，即使搭载了ea211发动机的探歌，其被调校出来的 大扭矩也仅为250牛米，并非发动机不行，而是变速箱拖后腿。而weyvv5则可以承受来自e20cb的387牛米峰值扭矩，这就是weyvv5可以在起步超车时永远胜过大众探歌---的原因。
|
登录后台
