挖泥船绞刀是绞吸式挖泥船的关键机具，对提高挖掘功效具有决定性作用。根据现有土壤切削理论和疏浚施工实践，分别建立了绞刀结构形状与不同类型土质的关系，绞刀切削动力特性与土质特-的数学模型，以及各种绞刀刀齿模型库。在vb 语言环境下对三维建模软件solidworks进行二次开发，实现了绞刀参数化三维建模。
设计者输入土质、产量或功率等参数即可得到相应的三维绞刀。这种参数化三维建模的方法使用简便、立体感强，既缩短了设计周期，又提高了设计的精度，更便于绞刀的应力分析和优化设计。
绞吸式挖泥船是在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助-的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以连续完成，它是一种、成本较低的挖泥船，是-的水下挖掘机械。
全长是指船体长度加上绞吸架伸出长度之和。挖泥泵由主机直接带动，铰刀头由电机或液压机构带动，设挖泥效率为排重的30%，挖泥船厂家，根据阿基米德定律理论上单级挖泥泵吸深0m实际上不超过28m，湖泊挖泥船厂家，再要吸深要加中间接力泵，接力泵不需要压头高，虽与挖泥泵排重一样，但功率可以大大减少，所以接力泵一般用水下高压电机或液压机构作动力。
装一级接力泵多吸沙也不过55m。再要加深就要提高接力泵的压头，随之而来耗费动力功率也加大了。
吸泥泵的排量一般与主机功率的关系是1.5～2倍左右，新型挖泥船厂家，如主机功率为1200ps、吸泥泵排量1200*1.5=1800m3左右，对于铰吸式挖泥船的规范除尺度外应提供排量m3/n，压头定位桩直径及高度、横移后在力、位桩升挖泥船工作艇降后在拉力，挖泥-、铰刀头直径、转速。挖泥量一般是排量的20%～30%之间。还要提供挖泥泵的吸入管直径、出管直径。
可绕此支承座上下转动。绞刀架的前端通过拉杆、滑轮、钢索悬吊在船首部的绞刀吊架上。钢索通向绞车，由绞车来控制绞刀架的起落，从而可调节挖深。在小型挖泥船上，亦可采用液压双作用油缸顶推的方法来起落绞刀架。这种方法的优点是，液压油缸可给绞刀一个附加力，使绞刀工作时处于强制挖掘状态，-切削效果，不会造成小型船常常出现的“滚刀”(即打滑)现象，从而提高了功效。
绞刀架要-具有足够的强度和刚度，以使它在受力时仅具有的挠度。这样，工作时绞刀传动轴磨损较小。绞刀架还要具有一定的重量，以-绞刀切泥时的压力需要。如果绞刀架太轻，挖泥时容易产生跳动现象，绞刀在泥面上打滚而切不进泥，河道挖泥船厂家，即上述的“滚刀”现象。经验公式表明，绞刀架重量与绞刀头的水平投影面积之比应大于10t/m3时，方可避免挖泥时的“滚刀”现象。当然，尚与挖掘的土质、绞刀架起落方式等有关。为了达到上述目的，在绞刀架设计时，必须清晰地了解绞刀架承受的各种荷载，进行分析和计算，从而合理选择结构尺度.练刀加承受的荷裁可分为的布的和集中的两大类，均布荷载有绞刀架自重、
绞刀轴及轴 搜索 发送到手机 翻译 有绞刀、吸泥头、绞刀传动马达、齿
轮箱以及绞刀的切削力等
绞刀秤标定步骤 如果仪表用dcs控制，在标秤前要先将c0、c1、c9改为0，并将停机(端子21、22)短接。标定结束后恢复到原来设置 一校零 1.首先手动开启绞刀秤，将秤体内的物料清空 2.按t键到p4，然后按enter回车键，开始校零(校零时间由a7修改)。校零结束后自动存计算机。校零结束后再按一次enter回车键，再校一次，检查两次校出的零点是否一样或很接近。
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