为了使新混凝土有-的结合，弹簧支吊架生产厂家应把原桥面板表面凿毛洗净，每隔一定的距离都要设置齿形剪力槽或理设桩状，或用环氧树脂作为胶结层。同时，在桥面板上铺设钢筋网，以增强桥面板的整体性和抗压能力，防止新浇筑的混凝土补强层开裂。钢筋网的直径和间距根据板的受力要求来确定。加固后重新铺设桥面的铺装层这种方法由于加厚部分使桥梁自重和恒载弯矩增加较多，并且仍然是原结构下缘受拉钢筋应力控制设计，故此加固方法一般只适用于跨径较小的形梁桥或板梁桥，而且在加固前应对梁板的受力状况进行详细内分析，在梁板下翼缘强度容许的限度内确定桥面的加厚高度对于有三角垫层的桥面板，可将原作为传力结构的三角垫层凿去，代之以与原桥面板结合为整体；共同受力的钢筋混凝土补强层，或用钢筋混凝土补强层取代桥面铺装层。这样在不增加桥梁自重的情况下进行加固，效果更为明显，喷射混凝土加固法当原桥桥面积过小，下缘主拉应力超过容许值岀现裂缝，而桥下净空又允许时，采用喷射加固法进行加固。
弹簧支吊架是指在有位移的情况下，该支点仍需承担其实际行重。但实际荷重已在“冷态调零”时解决，所以“热态调零”是在冷态的基础上而言的，没有冷态的数据，无从调起过去有人认为可以不用冷态而直接用热态调，那是基于设计计算上的数据，上述已阐明设计值本身是一个虚伪的值，那么用这个值去调等于是虚调，-意义。热态调整步骤与方法与冷态相同，也是从冷态的只弹簧开始到结尾，把冷态上作出记录的值用在热态上。
弹簧支吊架的特点：
1：组合式构件、装配式施工，整齐、美观、大方
无需焊接和钻孔。可方便地进行拆改调整，重复使用，浪费。
2：协调好，提高室内空间标高
弹簧支吊架具有-的兼容性，各可共用一支吊架;充分利用空间，可使各的管束得以-的协调。
3：受力-、稳定
完备的设计方案和施工图集，所有的受力构件——型钢钢及扣件(带锁紧锯齿)可以实现拼装构件的刚性配合，连接无位移，无阶调节，定位。抗冲击及震动，增强支架节点的抗剪能力。
4：-式服务，在施工现场进行实时指导、解惑
-在现场指导、解惑，对在施工中碰到的特殊弹簧支吊架做实时的力学校核，以及对各方面管束的协调
5：安装速度快，施工工期短
安装速度是传统做法的6~8倍，制作安装成本降二分之一。各和工种可交叉作业，提高工效，缩短工期。
6：使用-，后期维护方便
根据使用环境、客户的特殊需求，提供不同工艺的材料有电镀锌(冷镀锌)、热镀锌及粉末镀锌涂层(喷塑)
7：材料预算准
确产品为标准化半成品，型号标识明晰，配合规范的管理，材料和配件上的浪费和丢失。
|
登录后台
