可变弹簧支吊架，因弹簧本身的性质，在刚开始压缩及接近完全压缩时其刚度系数和中度压缩状态相差较大，所以在弹簧支架上一般会利用其中度压缩阶段(拉伸也是同样道理)，比如对于30系列的弹簧支吊架，即允许位移范围为30mm的弹簧支吊架，将其变形量为46mm标定为0刻度，其变形量为76mm标定为30mm，这就是整个变形允许的范围，从46mm到76mm，在这个变形范围内，其刚度是固定的，对于7号支吊架，其刚度为26.9n。实际上，为了支吊架的安全使用，弹簧须有一定的余量，标准规定在变形允许范围的1.5倍范围内，弹簧刚度都要保持不变，对于30系列而言，虽然量程0~30mm对应的是46~76mm的变形量。
布设钢筋网按照提高承载能力的需要，在桥下缘布设钢筋网。通常是按一定的向距将梁底的保护层凿除，弹簧支吊架生产厂家通过连接钢筋先将部分钢筋沿桥面纵橫向焊接到原主筋上，构成钢筋骨架。然后根据加固设计要求，按一定间距将其余的钢筋焊接或绑扎在钢筋骨架上，构成钢筋骨。钢筋网的作用在于承受拉应力，提高喷层强度，传递温度应力，减少收缩裂纹，加强喷射混凝土的整体性等喷射混凝土喷射混凝土层的厚度，根据设计需要确定，每次喷射厚度不宜超过，若需加厚，应反复多喷几次，复喷混凝土时间，应视水泥品种、施工气温和速凝剂等因素而定，混凝土，可采用早强普通混凝土，也可采用钢纤维增强混凝土，有条件的地方宜尽量采用钢纤维增强混凝土，加固效果---。采用锚喷法加固桥梁，施工不需立模、搭架简单、施工方便、工期短、补果好。
弹簧支吊架的性质大小、数量及分布状态不同程度地影响着钢的各种性能，尤其是对钢的塑性、韧性疲劳强度和抗腐蚀性能等危害很大。因此对非金属夹杂物应严加控制。在要求高的钢材时炼钢生产中应用真空技术、渣洗技术、惰性气体净化、电渣重熔等炉外精炼手段，可以卓有---地减少钢中气体和非金属夹杂物为了提高钢的力学性能或得到某些特殊性能，在炼钢过程中有目的地加入一些元素，这些元素称为合金元素。常用的合金元素有：硅m***0.5，锰m***0.8、铬、钼、钨、钒，铌、锆，钛铝镍、硼、稀土等。弹簧支吊架中合金元素含量高者可达百分之几十，如铬、镍锰等，有的如硼则低至万分之几，如w=0.005-0.0035。合金元素与钢中的铁碳的作用以及它们彼此之间的作用，促使钢的晶体结构与显微组织发。合金元素在钢中存在形式钢中的合金元素，大部分与铁形成固溶体或与碳形成碳化物，少量结合在菲金属夹杂物中，如氧化物、氮化物及硅酸盐等。
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