智能汽车及智能交通系统its开始应用
以weixing通信、移动通信、计算机技术为依托进行车载电子产品的开发和应用，青岛线束加工厂，实现计算机、通讯和消费类电子产品“3c”整合。如：车辆定位、自---航、无线通讯、语音识别、出行信息通报、电子防撞产品、车路通讯以及多媒体车载终端等。
新技术在汽车电子产品中不断得到应用
光纤在汽车信号传输中的应用、新的控制理论和方法的大量应用、蓝牙技术等都是汽车电子技术的发展趋势。
国际汽车---纷纷将更多的电子信息技术设备装备到整车中，而电子信息技术设备供应商也纷纷将下一个经济增长点定位在汽车电子行业上。汽车电子厂商保持快速的增长势头，而经营电子产品的跨国公司也纷纷涉足汽车电子行业，使汽车电子成为相对独立的新兴行业。
关于线束设计的标准，我不是很熟悉。对于这些采样的线束标准，与传统的12v线束有很大的区别，以下的线束标准可能只能做一个参考了。
注意：温度采样线&电压采样线一般都是分得很开的，青岛线束，电压采样线之间的短路就已经很可怕了。据上猜测：
1采样线径是经过---设计的，有以下一些工作电流
· 静态电流 ipara
· 工作电流 iwork
· 均衡电流 iblance
· 熔断电流 ifuse内置熔丝或者是采样线本身就是fuselink设计
· 软&硬短路电流 ishort
按照汽车区域和功能，线束可以分为：
1发动机线束，连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。
2仪表板线束，与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如 组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。
3车身线束，青岛线束厂， 一般是从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。
4门线束，连接门内板上的所有电器件，青岛线束开关，如中控锁，玻璃升降器，扬声器等。
5前围线束，从驾驶室过来，沿着翼子板和前保险杠骨架连接前围的电器件如侧转向灯 和前组合灯，喇叭、电子风扇等。
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