液力耦合器工作原理液力耦合器传递动力的过程：???????泵轮接受发动机传来的机械能，在液体从泵轮叶片内缘向外缘流动的过程中，将动能传给涡轮。液力耦合器实现传动的---条件：油液在泵轮和涡轮之间有循环流动，而循环流动的产生是由于两个工作轮转速不等，使两轮叶片的外缘处产生液压差所致。液力耦合器在正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。如果二者转速相等，则液力耦合器不起传动作用。??????????
液力耦合器的传动效率等于其转速比，蜗轮与泵轮的转速差越大，转速比越小，传动效率就越低。反之，转速比越大，装载机变速箱，传动效率越高。?????
7.液力耦合器的优缺点:??由于液力耦合器是以液体作为传动介质，使得汽车起步和加速平稳，能够衰减传动系统的扭转振动并防止传动系过载，还能在暂时停车时不脱开传动系而维持发动机的怠速运转。但因液力耦合器不能改变所传递的转矩大小，使得相应的变速机构需要增加挡位.????9.液力变矩器的结构与工作原理??1，液力变矩器的组成???液力变矩器器安装在发动机和变速器之间，以自动变速器油为工作介质，起传递转矩，变矩，变速及离合的作用。????
连式无级变速器是一种利用链轮和钢制挠形链条作为传动元件来传递运动和动力的机械变速装置。它的基本组成部分包括传动机构、调速机构和链条张紧机构。?
传动机构：由链轮和链条构成的传动机构是链式无级变速器的主体机构，变速器的输入与输出转速的变换主要通过他得以实现。调速机构：调速机构的作用是使主、从动链轮的两对锥盘各自作相向或相背的轴向移动，即一对锥盘张开而另一对锥盘合拢，这样就使保持紧张的链条与两链轮的接触半径即工作半径分别变大或变小。
3带式无级变速器?与链式变速器相似，它的变速传动机构是由作为主、从动带轮的两对追盘及张紧在其上的传动组成。其工作原理也是利用传动带左右两侧面与锥盘所产生的摩擦力进行传动，并通过改变两锥盘的轴向距离以调整他们与传动带的接触位置和工作半径，从而实现无级变速。带式无级变速器根据传动带的形状不同分为平带无级变速器和v带无级变速器。?
4脉动式无级变速器?
变速器的主要机构主要由连杆机构组成，或者是连杆与凸轮和齿轮等机构组合，其工作原理与连杆机构相同，但为了使输出轴能够获得连续的旋转运动，这里需要配置输出机构如---离合器。脉动式无级变速器由传动机构、输出机构和调速机构组成，传动机构是其主题机构，变速器输入与输出转速的变换主要通过它得以实现。
齿轮的服役条件?
???变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。齿轮除了由于正常磨损外，还会由于润滑油品质、润滑条件---、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啃合位置不当等原因，均会造成齿轮冲击，轮齿啃合得不好以及起步抖动等，都会加速齿轮的磨损和损伤。另外，齿轮其他部位或其他零件的磨损(如齿轮孔中花键槽、轴承、花键轴等磨损)、变形(如变速器壳体轴承座承孔磨损或变形、花键轴变曲等)，离合器或传动轴的装配不当，制造上的某些缺陷(如渗碳层不均匀、齿轮翘曲等)，也会加速齿轮的磨损。?
????齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性；由于齿轮形状复杂，齿轮精度要求高，还要求材料工艺性好。?
2齿轮失效的主要形式?有断齿、磨损、点蚀、胶合等。?
磨损：齿轮传动过程中，齿廓间的相对滑动会引起磨损。磨损的类型有正常磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损等，非正常磨损后的齿廓几何学特征改变，侧隙增大，引起传动不平稳，---时会造成断齿。?点蚀：齿轮传动过程中，轮齿上的任一点从进入啮合到脱离啮合，接触应力呈脉动循环变化，zf装载机变速箱工作原理，在接触应力和重复次数超过某一限度时，齿面出现细小的疲劳裂纹，裂纹扩展使金属剥落形成点蚀。点蚀首先出现在齿面节线附近。?
?胶合：在高速重载荷条件下工作的齿轮，齿面间压力大，柳工装载机变速箱换油间隔，出现齿面接触区局部粘连现象，
齿---对滑动时，较软的齿面沿滑动方向被撕成沟纹，出现胶合。擦伤是胶合的初型。
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