磨床维修传动系统的结构设计 1、磨床维修中型普通车床的动力传递多数仍采用集中传动,只有少数比较---的产品采用半分离传动方式。大多数普通车床主传动系统采用短传动链,吉林车床维修,获得多级转速,减少动力消耗和噪声。 2、主轴轴承采用2点或3点支承的均有。和主轴轴承。 3、磨床维修主轴头部结构采用凸轮锁紧形式,车床维修,对装卸卡盘既方便又。 4、主轴通孔直径普遍趋于增大。 5、主轴箱内的润滑多数仍然采用集中润滑或飞溅式润滑,车床维修报价,润滑油在箱外循环。有的在回油路上设置了磁环滤油器。这种外循环润滑方式可以减小主轴系统的热变形,改变了车床的热平衡条件,有利于提高加工精度。清理滤油器也方便。 6、磨床维修due车床的主轴箱内壁贴上泡沫玻璃纤维薄片后,不仅抑制了振动,而且能隔阻噪声向外传播。 、
1. 机床导轨磨损修复:导轨磨床修复,每条导轨直线度0.02mm,相互平行度0.02mm。 2. 大拖板的修复:以已磨好的导轨为基准。铲刮大拖板结合面,达到25mmx25mm 2-3点。大拖板和中托拖板垂直度0.01mm/100mm且偏向主轴方向。大拖板和溜板箱结合面与床身本身平行度0.03mm、与三孔挂脚和床身结合面垂直度全长上0.06mm。 3. 铲刮主轴箱与床身结合面,使主轴中心线与床身平行度上母线0.01mm/100mm,须往上抬,侧母线0.005mm/10mm,须偏向操作者,结合面接触面积25mmx25mm不少于2-3点。 4. 铲刮尾座与床身结合面,尾座与床身平行度上母线0.01mm/100mm,往上抬,侧母线0.005mm/100mm,结合面接触面积25mmx25mm不少于2-3点。 5. 铲刮中拖板和大拖板结合面,大拖板上导轨用导轨磨加工,---其和中拖板丝杆孔平行度全长上不超过0.02mm。再与中拖板配铲刮,---其接触面积25mmx25mm不少于2-3点。 6. 走刀箱,溜板箱,托架上的三孔与导轨平行度不超过全长上0.15mm(上母线和侧母线)。
机床导轨故障形式;单条导轨在垂直面和水平面的直线度超差,加工零件的圆柱度、平面度、表面粗糙度超差,其他因素引起的加工精度超差。这些误差会影响机床的成形运动精度从而直接影响零件的。例如:圆柱类工件加工后外径发生锥度;精车外圆时圆周表面上有混乱的波纹、精车外圆时圆周上有固定的长度上固定位置有一节波纹;精车后的工件端面中凸;精车螺纹表面有波纹。
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