垂直循环类立体车库的主要形式
垂直循环类立体车库主要型式有：pop型式、链板型式、台车搬运型式三种。因而广泛适应于机场、车站、繁华商业区、体育场、写字楼等城市的不同区域，是机械停车库中为理想的型式之一。
1所谓pop型式，即载车板通过装在巷道上pop和装在每 个车架上的单方向pop搬运机构，进行车板的纵走输送和横移输送， 和通过升降系统，来完成车辆的入库或出库。
2链板型式俗称履带式，即能车固定于车架的横送链板机构和 固定于台车上的横送链板机构及与升降系统相配套来实现车库的存取。
3所谓台车搬运型式。即通搬运台车通过巷道导轨，和自身所携带 横走马达和纵送系统进行车辆的存取。
本产品采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。按停车位数量分为大型和小型车库两种。大型：12~40个车位一般是封闭式的，封闭式外墙有混凝土结构的，也有钢结构的。又可细分为独立式和内置式两种。独立式是专门独立建设的停车库，内置式则是依附于某一建筑物，建在主体建筑物内部的。小型：10个车位以下，一般都是敞开式的。
ppp立体车库项目的定义
ppppublic-private partnership，即和社会资本合作，是公共基础设施中的一种项目运作模式。在该模式下，鼓励---企业、民营资本与进行合作，参与立体车库项目等设施的建设。与bot相比，狭义ppp的主要特点是，对项目中后期建设管理运营过程参与更深，企业对项目前期科研、立项等阶段参与更深。和企业都是全程参与，双方合作的时间更长，信息也更对称。
ppp立体车库项目的发展状态
各地方力推采用ppp模式重点发展立体车库项目，一方面立体车库可以---大城市的交通拥堵问题；另一方面，智能立体停车库的运营将带来持续的盈利空间，对于民间资本具有---的吸引力，十分适合利用ppp模式进行快速铺开。目前北京、厦门、哈尔滨、沈阳、青岛等一、二线城市均在大力发展建设智能立体停车库
ppp立体车库项目的风险
ppp立体车库匆匆上马，面临更多的是政策风险。ppp项目失败的案例也很多，例如：“鸟巢”项目的失败暴露出在执行过程中,ppp模式与现行的财务、法律等制度还存在矛盾。
ppp立体车库项目需要避免哪些“坑”
ppp立体车库项目的主要风险有：法律变更风险、审批延误风险、政策决策失误冗长风险、---反对风险、---风险、不可抗力风险、---风险、市场收益不足风险、配套设备服务提供风险、市场需求变化风险、收费变更风险、风险等。
立体车库发展的---性
立体车库的发展，应该说从辆汽车诞生以来就随之产生。然而拥有百年历史的它却远不及汽车工业那么引人注目，更不为大多数人所重视。至今，仍没有人把它严格地归并于哪一类，哪一项，但它是一个涉及物流仓储、建筑结构、物业管理等多科目、多领域的综合性项目。
近年来我国-连续以两位数速度增长，汽车工业发展，据中国汽车工业协会公布的数据显示，2006年我国汽车销量超过720万辆，同比增长超过25%，次---日本，成为仅次于美国的第二大汽车消费国。预计2007年国内汽车销量仍有望以15％左右速度增长，总量将超过800万辆。
“停车难”便是汽车消费迅速增长带来的---的现象。例如，位于东海之滨的上海市，其中心地区——黄浦区占地4.16平方公里，在每天的高峰时间里，这一区域轿车停放量达到四千辆以上，即每平方公里要停放一千辆左右，而这一地区是上海的，贸易金融中心，商家林立，流动人口密度大，停车自然成为一个大难题。尽管---已经花了很大力气，“螺蛳壳里做道场”充分利用可利用的每一块地方，每一个空间，但这一切却未从---上解决“停车难”。自动立体停车库正是在这个-形势下应运而生，而大力开发推广它能地---停车难的矛盾，让城市重新充满生机。目前，在国内一些经济较发达，人口密度又较大的城市中，开发推广立体停车库，并已经日趋成熟。不仅---了目前城市中道路空间狭小的矛盾，减少了污染，又适应了城市高节奏快速发展的需要，也可配合市政建设带动一大批第三产业的兴起，可谓有百利而无一害，为城市向更-发展提供有利的条件。
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