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轨枕是铁路轨道的主要组成部分,其作用在于引导车辆的车轮向前,承受车轮的---压力,并将其传递给轨枕。
枕木制的轮子需要一个连续、平顺、阻力小的滚动表面。
钢轨也可以作为电气化铁路或自动闭塞区段的轨道电路之用。
枕木截面形状采用具有---抗弯性能的工字形截面,由轨头、轨腰和轨底三部分组成,为了使枕木---地承受来自各方面的力,------的强度条件,轨道应具有足够的高度,轨道的头部和底部应有足够的面积和高度,腰部和底部不能过薄。
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防腐枕虽然说是各种木材都可以用来做枕木,但现在由于樟子松木和落叶松木的强度较高,而且比较---,因此制成的枕木多用于铁路上,也是目前很流行的一种枕木。枕木制品的生产工艺比较简单,而且价格也比较实惠,从-考虑很多客户还是比较喜欢这种木枕的。更重要的是,木制轨枕与其他轨枕相比,当吸收列车运行中产生的重量时,防腐枕木的安装更不易断裂
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油浸式枕木铺装方法及安装小技巧:
固定敷设方法:龙骨以膨胀螺丝或镀锌角码固定于地面,膨胀螺丝采用镀锌层后,再用不锈钢十字螺丝于油浸枕木正面与龙骨连接敷设;
活动铺垫方法:有规则地放置地面龙骨,然后用不锈钢十字螺钉在油浸枕木的正面与龙骨连接;用螺钉将龙骨固定在防腐木的反面,将几个部件拼接成一个整体,既不破坏地面结构,又可以自由拆卸清洗;悬置铺垫方法:将龙骨在地面上找平后,可将龙骨连接成框架,井字架结构,然后再铺垫油浸枕木。
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在日常使用中,水泥轨枕由于外界因素的影响,造成设备出现了这样的问题,因此,掌握水泥轨枕的维修方法非常重要,维修时应在---线路和外观的基础上,根据轨枕损坏的具体情况,确定维修范围,并在此基础上进行。
挡肩的受侧压部分被挤坏,无法保持轨距,承轨槽的受压部无法维持平衡支承两条轨道,必须用环氧树脂砂浆修补。对于挡肩、承轨槽不直接受压部位的磕伤,为了节省维修费用,可采用水泥砂浆进行维修。
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抗腐枕木痕:
对不同树种的普枕、岔枕、桥枕,在防腐处理前,均作刻痕,以提腐。
要发挥防腐防裂作用,保持木枕的机械强度,刻痕的并排间距为20~25 mm,前后排间距为55~60 mm,刻痕刀厚度为5~6 mm,刀长不小于10 mm,痕孔---10~13 mm。
防腐枕木铺轨范围内枕面刀痕缺漏率应小于3%,刀痕连续缺漏率应不超过2次。
水泥枕的作用是:固定铁轨轨距,承载钢轨和通过车辆的重载,使铁轨压力荷载均匀分散传递到路基上,保持线路稳定畅通。
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泥枕分级
根据安装方式的不同,水泥轨枕可以分为 u型环和螺栓压板式的。水泥枕 u型环的轨枕安装方便,只需将钢轨置于两 u型环之间,下面垫上橡胶垫板,用大锤把 u型环压住钢轨即可。水泥枕的螺栓压板是用 t型螺栓从轨枕下预留孔穿出固定在轨枕上压钢轨,一个轨枕需要4套螺栓,4个压板,2个橡胶垫板,这种轨枕便于养护,可重复使用。
水泥轨安全规程
轨枕公路运输应使用带固定架的车辆,运输车辆应符合轨枕尺寸,装载层数不超过6层,装载后应绑扎牢固,防止在运输途中发生移位。
轨枕铁路运输应按照铁路部门批准的装载计划进行。
装载时,每堆轨枕之间要塞两块三角楔木,以防止轨枕在运输中碰撞、损坏。
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