一、车体：
选用---的轿车型钢度窗框，比传统式的铆焊窗框具有延展性，压力后依然保持一致型。
二、零配件：
各处零配件全是性品牌商品，拆换零部件的那时候更非常容易在当地域立即购到。
三、汽车底盘：
企业型的前后左右锻造车桥，比传统式的电焊焊接车桥更牢固，长期。汽车底盘结构加固，合乎矿用防规范。
四、加工工艺：
全车更提升传统手工艺，车子分离式生产制造，能够随意拆卸拼装，便捷下井或是售后维修服务。
井下运输车半轴断裂的原因剖析：
1、材质缺点引起的断轴。因为材质中存在缺点，缺点分为内部缺点和外部缺点两种，两种缺点都能下降原料的强度，起到缺口作用，在此处发生裂源，裂纹由此扩展，终导致断轴。原料缺点如缩孔、疏松、过热、过烧、流线分布不合理等，对裂纹的萌生扩展均发生重要的影响。若半轴外表存在原料缺点，在循环载荷作用下将在原料缺点处发生裂纹，终导致疲惫开裂。若裂扩展的方向与带状组织或流线平行，曲靖矿山拖拉机，他们将加快疲惫开裂。
2、设计---引起的断轴。有些是因为设计的不足，单个车型上的半轴设计的较细过度台阶弧尺度小，这易发生较大的应力会集，在长时间运用中，往往达不到所限运用寿命，则呈现断轴。
3、加工---引起的断轴。实践加工半轴零件中，因为加工办法不恰当或意外损害，如车床加工、磨床加工等---，外表粗糙度不好，都极易引起断轴。
4、半轴锥度与轮毂锥度不符合或轮毂摇摆等，也易引起断轴。
5、运用及修理---引起的断轴。半轴在高速高压、道路不平等条件下作业，没有按运用说明书规则定期修理、检查，如半轴长时间超载行驶、止动垫圈失效、维护保养---，轮圈在摇摆中行驶，半轴长时间缺油，因热膨胀也会引起热疲惫断轴。
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