制动停止后，由于制动蹄片制动块或带与制动毂轮咬住，单梁起重机维修，造成再起步困难称为制动拖滞。出现这种情况后车辆或工作装置不易加速，且制动毂轮会--。对使用气压制动的轮式底盘，若全部车轮都发咬，故障多出自制动阀失灵，如气阀弹簧折断。阀门堵死等，制动释放后高压空气无法排出，使制动不能解除。
对液压制动一般为制动踏板自由行程太小或回油孔堵塞，使制动液在制动踏板释放时也不能解除流回。检查时可将总泵贮液室盖打开，踏下制动踏板后慢慢抬起，观察回油情况，若不回油即说明自由行程太小或回油堵塞。对采用电磁制动的制动器则应排除不能迅速断电的继电器故障。
平衡阀实质上是单向阀与外控内泄式顺序阀组合而成的组合阀，起重机维修，它在汽车起重机中的安装位置和锁紧原理与液压锁的完全相同，即安装在回油路中，制动后切断回油路。如果对油路无其他特殊要求，还是应尽量采用价格相对低的液压锁。在油路中安装液压锁或平衡阀后，并不一定能完全-机构制动后能锁紧，起重机维修保养，液压缸液压马达的密封性也是制约锁制效果的关键因素。 液压元件的漏油分内泄和-漏两种。液压缸内泄漏不易察觉，江阴起重机维修，将导致支腿收放、吊臂伸缩及变幅3机构无法锁紧而发生下沉现象。因此，提高液压缸的密封效果，关键是解决发生在其内部的内泄漏问题。 一般来说，对汽车起重机液压缸内部的漏油量应严格-。安全检查时，规定额定压力下活塞的移动距离为10min内不应大于0.5min。超过此值，说明密封性能不好，要及时更换新的y形圈。
1. 上车在怠速时回转和主副卷扬都没动作 2. 怠速时控制压力的压力表只有1.3mpa 3. 主油路压力表的压力- 4.当发动机的转速达到1800r/min时动作都正常了 故障原因分析 1.、上车的回转和主副卷扬都有制动缸，没动作基本确定是制动器没打开 2、上车的控制油路压力低导致制动器打不开 3、控制油路有泄压的地方造成控制压力上不来，打不开制动器 4、控制油路油泵损坏
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