东莞市中堂富威建材店-多功能电动叉车；
为了了解叉车的结构和工作原理，分析了动力和内燃叉车的优缺点。
叉车的整体结构。
叉车种类繁多，但无论哪种类型的叉车，基本上都由以下四个部分组成:
(1)动力部分。为叉车提供动力，一般安装在叉车后部，起到平衡配重的作用。
(2)底盘。接受动力装置的动力，使叉车运动，-其正常行走。
(3)工作部分。用于叉取和升降货物。
(4)电气设备。
由于构成叉车以上四种结构和安装位置的差异，形成了不同类型的叉车。平衡重型叉车是叉车常见的形式之一。
以此类叉车为例，介绍叉车各部分的组成。
1.动力部分。内燃叉车的动力部分多为以往-塞式内燃机。它由机、柴油机和液态机组成。电动叉车的动力装置由电池和dc串联电机组成。近年来，又出现了一种新型叉车，它们的动力是双燃料或双动力。
传动系统是接受动力并将动力传递给行驶系统的装置。一般有机械传动系统和液力机械传动系统。前者由摩擦离合器、齿轮变速器、万向传动装置和安装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；后者用液力变距器代替摩擦离合器，其余部分与前者相同。近几年来，型叉车问世，采用全液压传动系统。减少传动元件，--性。
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近几年来，型叉车问世，采用全液压传动系统。减少传动元件，--性。
行驶系统是-叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置，由支架、车桥、车轮和悬架装置组成；叉车的前桥是驱动桥，旨在增加有载运输时前桥的轴荷，提高驱动轮上的附着，增加地面附着力，-发动机的驱动力得到充分发挥。后桥是转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等-杆位于驾驶员座位右侧。
叉车各部分的组成。
1.动力部分。内燃叉车的动力部分多为以往-塞式内燃机。它由柴、机油机和液态机组成。
电动叉车的动力装置由电池和dc串联电机组成。近年来，又出现了一种新型叉车，它们的动力是双燃料或双动力。
传动系统是接受动力并将动力传递给行驶系统的装置。
一般有机械传动系统和液力机械传动系统。
前者由摩擦离合器、齿轮变速器、万向传动装置和安装在驱动桥内的主传动装置和差速器组成；
后者用液力变距器代替摩擦离合器，其余部分与前者相同。
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两大类叉车有自己不一样的特点跟不够，也都是自身的生存环境，因此不会有在其中哪一个替代另一个，且他们的现实意义都能够归纳以下1、生产制造，运作低成本。机械自动化运送不但比传统式的人工运送工作时间较短，并且减少了人工的开支和成本费，提升 了工作效能。
在同一个运送循环系统中，叉车的操作频率-降低，叉车相对应的车胎、传动系统传动齿轮、耗油量等也相对减少，运作费用也相对减少。实际操作可以-，减少了故障率。由技术叉车属具生产商设计方案和制造的应对差异领域情况的属具均设计方案有保险装置，在异常现象时所夹或叉的商品不容易滑掉，如夹类属具的试压设备；侧移类起重机配件的终端缓存设备等，减少了故障率。
货品耗损小。凭借属具的夹紧、侧移、转动等作用，货品能够的被运输或堆码或装卸搬运，从而将货品耗损水平降至低。属具的运用也一起减少了托板的应用-率，其对应的购置和修理成本费也获得减少。伴随着叉车的广泛运用，适用多种自然环境，各种各样情况下的叉车都陆续被开发出去。进而对各种不一样的客户而言都能够按照自身的具体必须，考虑到不一样品种的叉车。
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