泵管由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。目前我国混凝土输送泵主要可分为s阀式与闸板阀式，s阀式混凝土泵属于封闭系统，密封性好，输送压高，泵送高度高但对料的要求高，闸板阀式属于开放式系统，进料容易，密封性相对低，输送压低，输送高度低但对料的要求低。
混凝土输送泵液压系统采用双分立开式回路，系统-，散热好，工作平稳。所有主泵阀---用西德力士乐进口件，-性高，德国进口接头，密封件联接系统布置科学合理，---漏油。
混凝土输送泵液压系统泵送系统具有恒功率控制，使整机紧凑小巧玲珑，车泵软管混凝土泵胶管，但维护方便，操作更舒适，各易损件的拆装非常方便。
生产各种国产及进口泵车耐磨臂架管，采用德国进口超音频热处理设备，福建胶管，均选用45mn2高猛合金管材，经热处理后硬度-58-62，硬度及耐磨性能-。
混凝土大型输送装备，用于高楼，高速，立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。
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