随着水运工程的快速发展，对水运工程结构耐久性的要求越来越高。 frp是一种新型材料，由玻璃纤维作为增强材料，管道防腐，树脂作为粘合剂。它不仅具有重量轻，强度高，耐腐蚀性好，绝缘---，可设计性好，成型方法灵活等优点。 frp涂层的使用可以显着提高海洋结构的使用寿命，---海上结构在使用过程中的安全性，促进水运工程防腐技术的科学技术进步。同时，frp可有效防止海水腐蚀海上结构，---降低氯离子渗透率，有效提高水运工程结构的耐久性，节约后期维护保养费用，并创造---的经济和社会效益。
湖北创能防腐保温有限公司位于风景宜人的历史文化名城荆州市城南开发区。是一家以承接防腐、保温、防水、筑炉、金属喷涂、储罐安装、聚氨脂发泡施工为主，保温、防腐材料销售为辅的防腐保温公司。
1.---处理：将基面完全清理干净，并修补基面裂缝及残缺部分达表面平整。
2.底涂施工：在处理好的---上面用树脂、固化剂、促进剂、等辅料用滚筒或毛刷等工具进行底涂施工。
3.玻璃钢层；待底涂完全固化后，用树脂、固化剂、促进剂、粉料、色浆、玻璃布作玻璃钢层。
4.胶泥层：玻璃钢层固化后，用树脂胶泥做中层施工。
5.玻璃钢树脂面涂施工。
玻璃钢修补
打好底层的基础上，将凹陷不平处用环氧胶泥修补填充，转角处用胶泥抹成圆弧过渡槽口处应仔细刮抹，对凹陷太深处，分几次修补填充，
可用树脂砂浆修补，以防流淌、等固化后，用打磨机打平，保持胶泥表面的整体平整。
玻璃钢贴玻璃布及玻璃布衬贴要求
在环氧稀胶泥修补完成固化干燥24小时后，涂刷一道环氧树脂把0.18mm玻璃布浸透后衬贴层，一边衬贴一边加刷一道环氧树脂，衬贴第二、三层方法相同，24小时固化后
用环氧腻子表面修整找平24小时固化后，涂刷环氧树脂面漆一道24小时固化后，涂刷环氧树脂面漆第二道验收。此法制作的玻璃钢粘接力、抗压强度。
每幅布上下左右之间搭接宽度不应小于50mm，搭接应顺物料流动方向，壁和底之间的搭接为200mm 300mm，混凝土基体转角、附着建筑物接缝、
阴阳角处及其他受力或受介质冲刷的部位，均应用环氧腻子圆滑过渡。
衬布时，在贴衬玻璃布的部位先均匀涂刷一层和所衬玻璃布同宽的胶料，随即衬上一层布，玻璃布应密贴，赶走气泡，再在玻璃布上涂上一层胶料，后沿着混凝土基体逐步衬贴，用同样贴布方法衬贴。
检查其，如有毛刺、流淌和气泡等缺陷，应马上清除。贴布原则是:先立面，后平面，先上后下，先里后外，先壁后底。
应在---次铺衬层完全固化后，再进行下一次玻璃布铺衬层的施工；铺衬到设计要求的层数后，应自然固化24小时后方可进行封面层施工。
|
登录后台
