灌注中途卡管 因机械故障如断电使混凝土在导管内停留时间过长，或者灌注时间过长，部分混凝土已经初凝使下落阻力增大而堵在导管内。这种事故宜以预防为主。灌注前应检修设备。尽可能使灌注连续快速，炎热季节在灌注初期混凝土中掺入适量缓和剂，以避免混凝土过早初凝。 如果已灌注混凝土厚度3m以内出现卡管又无法补救到继续灌注时，建议停止浇注，拔出导管，采用吸泥机吸出混凝土，并重新清孔再灌注，或者提起钢筋笼，重下钻头，加大泥浆浓度钻至设计标高并排出已灌混凝土，再按常规法清孔，重新灌注，以小的损失换取高工程。 如果已灌注混凝土厚度较大，重钻清孔不太可能，只能采取更换导管重新灌注的法，但如何---更换导管后不断桩值得研究。
导管拔出混凝土面：导管提漏有两种原因：a.当导管堵塞时，基础导管，一般采用上下提振法，使混凝土---流出，但如果此时导管埋深很少，极易提漏。b.因泥浆过稠，在测量导管埋深时，对砼浇注高度判断错误，而在卸管时多提，使导管提离砼面，也就产生提漏。灌注混凝土过程中，测定已灌混凝土表面标高出现错误，导致导管埋深过小，出现拔脱提漏。---是灌注后期，灌注导管，易将泥浆中混合的坍土层误为混凝土表面。因此，必须严格按照规程用规定的测身锤测量孔内混凝土表面高度，并认真核对，---提升导管不出现失误。如误将导管拔出混凝土面，南阳导管，必须及时处理。孔内混凝土面高度较小时，基础桩导管，终止浇注，重新成孔；
在灌注过程中，应经常测探孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋置---。
为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架下端1m左右时，应降低混凝土的浇筑速度，以减少混凝土上升的动能作用;当钢筋骨架---入混凝土中4m以上---时，再提升导管，使导管下端高出钢筋下端2m以上时，再按正常速度浇筑。
灌注的桩顶标高应比设计木桩顶高出一定高度，一般为0.5~1.0m，以---混凝土强度且不夹泥。多余部分混凝土在接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层、无夹泥等缺陷。11.灌注时间不得长于---混凝土的初凝时间，---时可掺加缓凝剂。
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