在使用混凝土泵的时候，或多或少会出现堵管事件，遇到这一事件我们应该快速地-出堵管的位置。
1、进料口处的堵塞现象：泵送动作及液压系统均正常，无异常声音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起而堵塞。可以使使泵反向运转以破坏结块，使商品混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。如果不起作用，则需人工清理，予以排除。
2、分配阀出料口处的堵塞现象：泵送系统动作突然中断，混凝土泵多少钱，并且有异常声响，设备有较强振动，潍城区混凝土泵，但管道内无相应振动。排除方法：往料斗内倒入15~30l水泥浆，反复正、反转泵，迫使通路打开。如果此法无效，也只能人工排除，拆下相连管，去掉阀内杂物。
3、商品混凝土输送管道堵塞现象：当输送压力逐渐，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵发生振动，管路也伴有-的振动和位移时，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判断：堵塞一般发生在弯管、锥管，以及有振动的地段。此时，可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为堵塞处；声音清脆处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为堵塞处。 当发生堵管时，应立即停机检查，快速-堵管出现的原因，查明堵塞段后，将管子拆下，用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗，待清理干净后，再接好管道继续泵送商品混凝土工作。
混凝土泵使用中出现泵送无力现象，此时压力表上的压力缓慢上升至压力的1/3后又缓慢下降到0。该泵车在混凝土泵送主液压缸的终端设有电气行程开关俗称舌簧管，主液压缸-后的换向信号由行程开关控制，电信号通过电气控制系统传至主液压缸的换向电磁阀实施换向；主液压缸的液压油压力由主安全阀控制。经分析，造成该故障的原因可能有：主液压泵故障；主安全阀工作-、泄漏；换向电磁阀泄漏；电气行程开关位置不当；传导电路故障。经检查发现，插入主液压缸终端的舌簧管向外拉出过多，使活塞行程变短，活塞未运行到就返回运行，即卸载换向，因而造成油压力不能升高到值。经过调整后，故障解除。
调整步骤如下：调整步骤是：
打开补油阀，向主液压缸的闭油路补足油，混凝土泵公司，然后把针阀紧紧地关闭；
使活塞运行数个行程，此时发动机的转速为1000r/min左右；
在混凝土缸出口处薄薄地涂上一层润滑脂；
左右活塞各做一次压力试验，混凝土泵供应商，将活塞移动到终端，并在活塞的停止位置涂上润滑脂；
用2200r/min的发动机转速进行抽吸，调整舌簧管，直至活塞能在终端位置缩入约50mm转换动作为准。
1、前伸缩后摆动型支腿结构
前伸缩后摆动型支腿结构的特点就是在回转底座的前端部连接伸缩型支腿，后部连接摆动型支腿，由于该型的底架结构结合了前两者的优点，重量降低且具有狭窄工地施工的优势，被越来越多的厂家所采用.
2、前后伸缩型支腿结构
前后伸缩型支腿也称xh型支腿，是指支腿在回转底座的箱形框架内水平伸展及回缩，混凝土泵左右两侧的支腿可以呈x形立体交叉，也可以平行伸缩.由于受到泵车宽度尺寸的影响，其支腿的结构尺寸及伸展长度受到很大的-，对回转底座箱形框架的制造精度要求较高，同时其整个底架结构的重量也相对重一些，且需采用内置式油缸，拆装维修困难，所以在37米以上级别系列已很少有厂家采用.只是在泵车发展的早期阶段被大多数厂家使用，但是由于其具有更为灵活的作业空间，现在仍然有厂家在运用这种结构形式.
3、前后摆动型支腿结构
前后摆动型支腿形式的底架结构，支腿的张开是绕回转底座的铰点摆动来完成的，工作稳定性好，结构制造简单，但在泵车的两侧必须留有足够的空间，作业场地受到了一定的-.由于受到整车外形尺寸的-，及整车工作稳定性的原因，大部分混凝土泵生产厂家大多采用此种结构形式.
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