拉美跨境电商蓝海探索之墨西哥篇
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? 支付偏好
墨西哥网购者常用支付方式如下：
(43%)
(26%)
现金支付方式 (16%)
电子钱包 (10%)
银行转账 (2%)
其他 (3%)
? 社媒偏好
根据 hootsuite 制作的“2021 年数字报告”，墨西哥消费使用的社交媒体分别是：
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现如今相比竞争激烈的欧美市场，而还没有完全开发的墨西哥市场，中国卖家相对较少，竞争水平较低。拥有1.29人口的墨西哥，是拉美第二大经济体，也是一个“蓝海”市场，未来会是一个市场流量-的市场。
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而作为跨境电商卖家必须要知道关于发货的知识点：墨西哥物流及海外仓！
墨西哥物流：从跨境电商的角度来看，墨西哥专线快递，物流是提供给跨境电商卖家和传统外贸型卖家的一个物品运输到买家手上的过程。而墨西哥物流根据实际需要涉及的内容有：运输、仓储、装卸、包装、信息处理、配送等环节。国内出口到墨西哥物流的是指通过海/陆/空运等方式向墨西哥买家交货。
其中墨西哥物流涉及到几个重要环节。货物打包，贴好箱标——国内货车运输——运输到国内物流服务商仓库——出口清关——跨境运输：海/陆/空运——到达墨西哥清关——墨西哥境内运输——送达至墨西哥海外仓我司自营的墨西哥仓库——到达电商仓/买家私人收货地址。其中海外仓服务非常重要。因为墨西哥物流必然会涉及到海外仓服务。
海外仓：是指建在海外的“仓储设施”，其位于国外仓库，而海外仓出现是为了解决物流时效性的问题，可以大大提高货物的处理效率。海外仓的建设可以让出口企业将货物批量发送至国外仓库，寄东西到墨西哥专线快递，实现该国本地销售及配送。
据info-transportes-，ssa méxico也将参与进曼萨尼约这次的投资计划，将准备投资3000万美元主要用于购买起重机和堆场起重机。
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了解，曼萨尼约港口的运营商主要是contecon manzanillo和grupo carrix 的子公司 ssa méxico，这两家公司拥有曼萨尼约90%集装箱管理权。
ssa méxico在墨西哥主要在港口运营，提供港口行业内的各种服务，经营码头集装箱、游轮、杂货和汽车。
在墨西哥标准集装箱运输方面，曼萨尼约港口的数量是墨西哥好的，一直保持着墨西哥的货运。
而曼萨尼约港口作为墨西哥的一个对外连接海运的运输大港，在供应链紧张持续的困境下，港口运营策略也需要及时更新。
近日，曼萨尼约港口系统管理局aspona-manzanillo报告称，寄快递到墨西哥专线快递，它正准备实施安全智能港口pis作为优化物流链中每个参与者的流程并简化港口运营的战略。
曼萨尼约港口的运营商不论是ssa méxico和contecon都在致力于-港口运营现状，往运营的方向走，目的是采用作业设备来提高集装箱在港口内部的运转。
同理，广州鑫磊墨西哥专线-于墨西哥海运空运12年，曼萨尼约港口是我司货物运输到达的港口。我们提供双清包税，提供包括清关、全程可视化-、电商仓送仓服务等专项服务。
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