锚杆加固施工要点关于布置锚杆的技术要点
建筑施工人员一般会按照隧道断面成状且与岩体主结构面成较大角度布置，当遇到主结构面不明显的时候，施工-可以按照隧道周边轮廓的垂直布置，在开挖面上面进行梅花形锚杆的布点阵。
锚杆孔的位置
一般来说，误差不大于-4～10cm，在施工人员钻孔之后，必须要使用高压水来将其冲洗干净，然后再用高压气将里面的水份吹出来，蒸发干。对于机械锚固锚杆孔，应将孔深的误差控制在-1~1cm，当-钻到了设计-时，如果遇到了破碎的岩土夹层或者是比较软的岩石，就应变更锚杆的位置和-。
锚杆支护施工过程
-一定要-杆身是笔直无缺损的，不能沾有油圬和杂质，同时还不能有铁锈，否则会-影响施工的整体。至于楔缝锚杆，必须要-楔缝的平整与垂直，南山加固，位置应在锚杆中心的截面上面，而缝宽的误差要控制在±0.5mm之间，缝长的误差摇控制在±5mm。
锚杆的安装技术要求
在按照钢筋砂浆锚杆的时候，一般分为先灌浆后锚固和先锚后灌浆两种类型的施工工艺，先灌浆后锚固施工法，在安装的时候就要-注意漏浆问题的发生，而先锚后灌浆施工法，则要关注注浆排气的问题，不然就会很容易产生砂浆不饱满的情况，这样会直接导致锚固效果不佳。在按照树脂锚杆的时候，通常需要使用杆体将药包送到孔底捅破并搅拌30s，以此来固定杆体，在15min后，树脂固化达80%～90%的终强度，才能进行垫板的安装施工。在低温和孔中有流水180~390ml/min的情况下，树脂锚杆仍然可以使用。
预应力锚杆安装，锚杆内锚头锚固后，外锚端用千斤顶张拉，对每根锚杆加10t左右的预张拉力，紧固杆体尾部垫板螺栓，全长灌注水泥砂浆。
铁路路基锚杆挡土墙
1锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。
2肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上、下两级墙之间，应设置平台，平台宽度不宜小于2.0m，每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于18m。
3锚杆挡土墙应自上往下进行施工。施工前，应清除岩面松动石块，整平墙背坡面，并按设计要求作锚杆拉拔试验。
4安装墙板时应随装板随做墙背回填。
5锚杆头应按设计进行防锈处理和防水封闭。
锚喷支护
1.锚杆孔的施工
1孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于20cm。
2锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15mm。
3钻孔方向：锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔，但钻孔不宜平行岩面。
4钻孔-：砂浆锚杆孔深误差不应大于±10cm。
5锚杆孔应保持直线。
6灌浆前清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎屑或其他杂物，会影响灌浆和妨碍锚杆杆体插入，也影响锚杆效果。因此，锚杆安装前须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。
2.锚杆安装
1砂浆：砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。注浆开始或中途停止超过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路，注浆孔口压力不得大于0.4mpa，注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5~10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，并用手将水泥纸堵住孔口。
2锚杆安装：锚杆头就位孔口后，将堵塞孔口水泥纸掀开，随即迅速将杆体插入并安装-。若孔口无水泥砂浆溢出，说明注入砂浆不足，应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆；锚杆杆体插入孔内的长度不宜小于设计规定。锚杆安设值，不得随意敲击，3d内不得悬挂重物。
3钻孔注浆的饱满程度，是-安装的关键，工艺要求注浆管插到距孔底5~10cm，并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出，就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。
4普通砂浆锚杆安装后不久，随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，降低锚杆的锚固力。普通砂浆3d所能达到的强度为28d强度的40%左右，因此规定3d内不得悬挂重物，结构补强，不但是为了-锚固，也是为防止发生安全事故。
围岩锚杆
1锚杆的布置一般沿洞室周边径向均匀布置，-时底部也要加锚杆。
2为-加固带有一定厚度，粘钢加固，锚杆的长度与间距之比一般为2∶1。
3为防止锚杆间围岩坍落，还应配合网喷混凝土，喷层主要承担锚杆间的局部坍塌荷载。
普通水泥砂浆锚杆
1普通水泥砂浆锚杆与中空注浆锚杆施工顺序不同，施工顺序为成孔后先注浆再安装锚杆。
2普通水泥砂浆锚杆宜选用螺纹钢筋作为锚杆。锚杆外露端应加工120～150mm的标准螺纹，并采用配套标准螺母。
3砂浆配合比比∶水泥∶砂∶水宜为1∶1～1.5∶0.45～0.5，砂的粒径不宜大于3mm。
4砂浆应随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，已初凝的砂浆不得使用。
5采用单管注浆工艺，灌浆管应插至距孔底50～100mm处，开始注浆后反复将注浆管向孔底送，使砂浆将孔内多余的水挤压出孔外，之后随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出。灌浆压力不宜大于0.4mpa。
6注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆罐及其管路。
7砂浆灌注后应及时插入锚杆杆体，锚杆杆体插到设计-时，孔口应有砂浆流出，若孔口无砂浆流出，则应将杆体拔出重新灌浆。全长粘结锚杆应灌浆饱满。
增设圈梁的加固机理有如下几个方面：
1加强房屋的整体性。由于圈梁的约束作用，减小了预制板散开及墙体出平面倒塌的危险性，使纵、横墙能保持为一个整体的箱形结构，可充分发挥各片墙体的平面内抗剪强度，有效抵御来自任何方向的水平作用；
2圈梁作为楼盖的边缘构件，提高了楼盖的水平刚度，同时箍住楼屋盖，增强了楼盖的整体性；
3圈梁可-墙体斜裂缝的开展和延伸，使墙体裂缝仅在两道圈梁之间的墙段内发生，使墙体的抗剪强度得以充分发挥，使墙体的稳定性得到提高；
4圈梁可减轻震时地基不均匀沉陷对房屋的影响；
5圈梁可减轻和防止震时的地表裂隙将房屋撕裂。
你的房屋为何要加固基建事业的迅猛发展，为我们带来便利的同时，也带来了新的问题。由于混凝土结构的抗拉强度低、受环境影响因素大等特点，导致在服役的过程中容易出现裂缝、腐蚀等病害。结构加固，治理结构病害的医生，能有效治理、-结构病害，近年来正在越来越多的结构中发挥作用。
事实上，结构加固与我们并非遥不可及，我们平时经过的桥梁，与我们生活有直接关系的学校、医院等，已经有很多经历过加固改造。而我们所居住的房屋，许多都处于带病工作的状态，更需要加固改造来满足安全需求。
1、房屋为何需要加固
房屋病害可能由多种原因引起，首先从混凝土自身性能的角度考虑，混凝土在长时间的服役过程中，难免会发生老化，如果所处环境较为-，混凝土的耐久性与强度会发生-下降，混凝土开裂、剥落等现象的出现也就不足为奇。除此之外，部分房屋可能存在抗震等级不达标的情况，为防止房屋在来袭时坍塌，同样需要进行加固处理。
另一方面，人为因素同样会令混凝土结构受到损伤。改变结构功能时，比如说住宅改为商场等，必须要-承载力能够满足新功能的要求，对于不满足要求的结构就需要进行加固处理。此外需要注意的是，平时容易忽略的结构破坏，例如各种墙体、梁体开洞，扶梯、电梯的增设等，同样会对结构产生损害。韩国三丰百货大楼，不仅改变建筑使用功能，更-破坏结构，终发生坍塌，在过去的文章中我们也有过相关探讨大楼倒塌千人罹难，事件-引人深思。
房屋安全，侥幸心理切不可取。前段时间，上海浦东新区一则坍塌事故引起了业内的关注。当地一家超市二层局部发生坍塌，所幸当时超市人员较少，9人被掩埋其中，终造成6人-，2人。据调查，本次事故中，二层阁楼为商家私自建造，并用来堆放货物，厂房加固，由于货物对楼板造成了较大负担且未进行加固处理，导致了此次惨剧的酿成。
我们可以设想一下，若上述超市，按照标准的流程对房屋进行加固处理，或许此次悲剧就不会发生。而此超市，也仅是我国众多私建乱建危房中的缩影之一，还有很多建筑正处于危险的状态而没有被发现或重视，因此，了解加固流程，及时治理病害结构，我们每一个人都有责任。
2、房屋加固遵循流程
与新建住房一样，房屋加固也存在的流程，只有严格执行，才可-房屋加固安全。
要注意的是，加固改造并非随意而为，改造前应进行申报并得到审批以防-建筑。房屋加固四大流程环环相扣，每个环节都有不可忽视的作用，不能舍本逐末，为了节约成本或节省工期而盲目改造。
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