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玻璃钢车辆配件制作工艺：

糊制与固化

铺层糊制手 工铺层糊制分湿法和干法两种:千法铺层用预浸 布为原料，先将预学好料

(布)按样板裁剪成坏料，铺层时加热软化，然后再一层一层地紧贴在模具上，并注意排除层

间气泡，使密实。此法多用于热压罐和袋压成型。湿法铺层直接在 模具.-增强材料浸胶，

一层一层地紧贴在模具上，玻璃钢车辆配件报价，扣除气泡，玻璃钢车辆配件厂家，使之密实。- -般手糊工艺多用此法铺层。湿法铺层又分

为胶衣层糊制和结构层糊制。

手糊工具手糊工具对 -产品影响很大。有羊毛辊、猪鬃辊、螺旋辊及电锯、电钻、

打磨抛光机等。

固化

制品固化分硬化和熟化两个阶段:从凝胶到三角化- - 般要24h，此时固化度达

50%~ 70% (巴柯尔硬性度为15)，可以脱模，脱后在自然环境条件下固化1~2周才能使制品

具有力学强度，称熟化，其固化度达85%以.上。加热可促进熟化过程，对聚酯玻璃钢，80c加

热3h，对环氧玻璃钢，后固化温度可控制在150c以内。加热固化方法很多，中小型制品可在

固化炉内加热固化大型制品可采用模内加热或红外线加热。

脱模和修整

脱模脱模要-制品不受损伤。 脱樸方法有如下几种:项出脱模在模具上预埋顶出装置，脱模时转动螺杆，将制品项出。压力脱模模具 上留有压缩空气或水入口，脱模时将压缩空气或水(0.2mpa) 压入模具和制品之间，同时用木锤和橡胶锤敲打，使制品和模具分离。

大型制品(如船)脱模可借助千斤顶、 吊车和硬木楔等工具。复杂制品可采用手工脱模方法

先在模具.上糊制二三层玻璃钢，待其固化后从模具上剥离，然后再放在模具上继续糊制到设计厚度，固化后很容易从模具上脱下来。

修整修整分两种: 一种是尺寸修整，另一种缺陷修补。尺寸修整成型后的制品， 按设

计尺寸切去超出多余部分;缺陷修补包括穿孔修，气泡、裂缝修补，破孔补强等。