日常中海运运费是指海上货运输中，托运人支付给承运人的报酬。一般包括货物从装运港到目的港的运输费，以及附加费、装卸费，港务费。下面就来给你普及一下退海运费的那些事。
退海运费则是指海运费为负数，集装箱拼箱货运价的制定与运费的收付上，存在着“零运费”、“负运费”。
市场环境下的竞争
当下国际海运市场竞争激烈，竞争已然常见，价格战就会无可避免。为了揽到更多的业务，尤其是集装箱近洋海运，就会出现货运代理给国内的货主或二级货代退钱的情况，这些退还的钱就被称为退海运费。退海运费属于竞争的产物，海运公司旨在拼实力都想把竞争-挤出市场，但这种方式导致的结果就是买家要为货代承诺的退运费买单。当然由于船多货少竞争激烈，退钱给货主也是不得以而为之。
浙江聚同国际货运代理有限公司是一家-于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
to door情况下交货品的运作流程：
1有-在收货人准备就绪的情况下交代货品；
2拖车公司只会给予库房2小时的装卸时刻，-按小时计费。交货必定不允许货品-越南公路限重。
进口单证要求
的h.s. code是一致的，柬埔寨专线，但越南的关税认定比较费事，在承认税费时必定要供给明确的品名描述。
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航线主管与船东/货代谈妥运价，且货主接受业务员报价后，签署出口货物代理委托书s/o订舱单，业务员便可订舱，至文件部门打印一份无格式的托运单，并在上面标注明船期、运费、柜型柜量、及货主的特殊要求、我司订舱人电话，柬埔寨专线物流货运，传真等。托运单传毕后，到柬埔寨专线物流，便可向船东催传订舱确认。
同时，业务员填写完整的公司业务封皮，并标注清楚各项费用的成本数额拖车公司，报关行及其电话传真。
四、航线主管取得船东回复的订舱确认后，在封皮上补上提、船名航次，交由op操作
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