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米卡尔致力于农木林产业机械化、自动化、智能化的综合解决方案。通过提升生产效率，让变得更美好。源自德国的设计理念与技术将实用机械不断趋近理想状态。近十年，持续投资适合中国本土相关领域特种设备的升级、制造、流通、服务，助力客户成功，以期与中-腾飞。切割宽度2.2-20米。
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柴油机的速度是通过控制喷入气缸的燃油量来调节的。为了实现这一点，抽油泵的柱塞在其边缘加工了一个弯曲的溢出槽。在柱塞顶部钻有一个孔，与这个凹槽相连，这样桶内的燃油就可以流向它。在泵筒上还钻有另一个孔，即放油口。
只要溢出槽与放气口对齐，泵筒中的燃料就会流走，压力下降，喷射就会停止。通过旋转泵筒或柱塞，槽和口可以在柱塞冲程的不同点上对齐，从而改变放气前的燃料注入量。
装在柱塞或上的齿轮通过一个齿轮杆转动，这个齿轮杆被称为燃料齿条。节气门与该齿条相连。改变节气门的位置可以调节流向喷射器的柴油，从而控制发动机的输出。
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以这种速度运行的发动机的活塞的每一个冲程只需要1/100秒的时间。在不到一瞬间，喷射系统必须启动喷射，以稳定的速度继续喷射，然后干净地切断。喷射速度必须得到控制。如果速度太快，宽幅面割草机，燃烧就会加速，导致汽缸内的高温和高压，并导致发动机爆震关于这一点的更多信息，见18-20页的爆震部分。如果速度太慢，燃烧就会减慢，好启动割草机，导致动力损失和排气管发烟。正如我们所看到的，燃料必须被适当地雾化，并且在喷射脉冲之前或之后，必须没有从喷射器滴下的燃料。
喷射的实际开始点必须被计时，其度要优于0.00006秒。后，割草机，每个汽缸必须接受完全相同的燃料量。它还必须在每一转中保持恒定，以避免振动和不均匀的气缸负荷，这可能导致局部过热和活塞卡死。这些事实和数字只是为了说明，柴油机燃油喷射系统是一个非常的工程，需要得到很大的尊重。
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传动轴过载保护：我们对割刀材质要求尤为严格，拖拉机拖拽割草机，在研究和应用中钼系和钨系高速钢割刀表现尤为-，具有高硬度、高耐磨性，甚至在500℃高温依然具备抵抗软化的能力。的割刀材质应该经多次热处理、淬火、回火等一系列程序，并-材质中碳化物分布的均匀，为了提高割刀使用寿命，对其表面还进行氮化的加强处理，-其在-的条件下依然能保持佳性能。
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柴油机的输出是通过调节喷入气缸的燃油量来控制的。在船舶使用中，你通常希望发动机以一个特定的速度运行，而不考虑放在它身上的负载。这不能通过简单地将油门挂在某一点来实现，因为每当负载增加或减少时，发动机就会减慢或加快。传统柴油机的恒速运行是通过将喷油泵或单位喷油器上的燃料控制杆与调速器相连来实现的。在具有电子发动机控制的发动机上，传统调速器的功能由发动机的计算机来承担
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