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变速箱油怎么换?首先，一般使用原厂变速箱油，由于车型变速箱匹配不一致，贸然更换油品，可能还会给车辆带来伤害。其次，在4s店更换变速箱油时，有重力换油、循环机放油2种方式。如果司机没有-叮嘱，4s店通常会采用重力换油的方式，省时且实惠，但缺点是重力放油放不干净，只能放掉原车油的三分之一。循环机换油较为费事、昂贵，其原理是用变速箱循环机连接变速箱的油路接口，将新油加注在循环机内部，通过新油将变速箱中的旧油“推”出去。这样换油大概需要12升甚至更多的变速箱油，但能够比较的置换油品，清洁力度较高。

如果换油的时候，用的是循环机换油，换得比较的，喵哥建议大家只要条件许可，能够换滤芯的情况好把滤芯换一换，虽然循环机换油能够换的比较，武汉变速箱换油，但是假如at变速箱，已经很长时间没有换油了，甚至超过了18万公里了，这种情况下喵哥建议大家，为了保守起见就尽量不要使用循环机了，可以采用多次重力换油法，因为循环机容易导致阀体被堵，换完油之后就会感受很差，换档很顿挫，甚至还不如不换。双离合变速箱，不管是湿式双离合，还是干式双离合，其实它都有换油的需求，只不过干式双离合用油量相对会少一些，因为整个离合没有泡在油里面，所以它的换油周期可能会稍微长一点，所以不论是湿式还是干式也好，基本上双离合的都可以，达到10万公里一换问题都不大。

变速箱液压系统进入空气自动变速箱油的循环过程和发动机机油类似，油液都是储存在油底壳中，油泵的吸油口浸入变速油液面以下，变速箱工作时油泵从油底壳吸油，把油加压后输送往控制系统、润滑系统和冷却系统，然后再循环回来流入油底壳。在换油的过程中如果操作不当的话可能会导致变速箱液压控制系统内进入空气，从而影响变速箱控制压力，导致换挡出现问题。比如有些变速箱油底壳可以拆卸，在换油之前要先拆下油底壳清洗，并更换或者清洁滤芯。按正规操作流程在装回油底壳后应该先加注足量的变速箱油，然后再启动发动机进行循环换油或者循环清洗，这样可以-变速箱油泵一直能吸到油。但是有些工人操作不熟练，会在装回油底壳后直接启动发动机，此时油底壳里没有变速箱油，就会导致油泵吸入空气。不过这种现象一般不会有太-的后果，因为启动运行后随着新变速箱油的注入，油泵就可以正常吸油了，而且在变速箱运行时也可以自动排空空气，只是排空需要一定时间，因为变速箱液压系统油道错综复杂，需要在不同挡位运行才能-所有管路里的空气都排干净。而在此期间车辆就容易出现各种异常。所以为了减少不-的麻烦，应该避免油泵空转运行。

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