关于导热的应用：
开式加热系统l-q系列热传导液在膨胀槽不采用氮气封闭的传热系统中应用时，应保持膨胀槽中油温低于60℃，油温不要超过180℃。
闭式加热系统l-q系列热传导液在采用氮气封闭的传热系统中应用时，因隔绝空气，合成导热油，使该其具有更长的使用寿命。
使用温度是指某产品经热稳定性试验测得变质率不大于10%所对应的温度，即加热器出口处测得的主流体平均温度。在实际使用中，加热器出口处测得的主流体平均温度应较其使用温度至少低20℃。经评定，l-qb热传导液使用温度为300℃，l-qc热传导液使用温度为320℃，l-qd热传导液使用温度为350℃。
水分不但对加热系统的安全运行有影响，还关系到导热油的老化变质。比如水分在加热系统中以汽态形式存在，增加了导热油的表面积，水分中氧分子对导热油的氧化提供条件，低温合成导热油，促使导热油加速老化，缩短导热油的使用寿命。 水分的来源主要有以下几个方面： 1、导热油加工程度不够精细，生产出的成品油中微量水分超标。 2、在运输、储存的过程中。槽车、包装桶和导热油储槽在清洗后没有清理干净，或包装泄漏混入雨水等，合成高温导热油，导致水分混入导热油中。 3、导热油系统在清洗和试压过程结束后，没有将水分排除干净。 4、操作不当。导热油在包装、搬运或注油时，如遇---环境或其它因素导致水分混入导热油中也很常见。 因此，导热油在使用时就严格控制各个环节，防止导热油污染，是导热油加热系统安全运行的---。
定期---泄漏点加强现场监控。要---热载体系统完好不漏，常德导热油，定期---设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。因此，热载体系统要合理设计，使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。
防止热载体内混入水及其他杂质。随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引发事故。所以，导热油在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。
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