内部的利益分配不公会表现在股价上。在内部是如此，在外部也是如此，与公司内部人士相比，普通-是外部人士，面对巨无霸大公司，他们可有可无无关痛痒。大股东占据的信息优势，占据20％到30％的-，不仅是现金红利的享有者，还可以通过减持获得。这些公司很少会回购。
似乎认识到了这一点，一场由中央力推的-中高层薪酬制度改革，已经在-石油、煤炭、电力等领域的72家-内部，掀起了一轮中高层管理者的降薪潮。今年1月1日《中央管理企业负责人薪酬制度改革方案》正式实施，紧接着，2月和6月，国资委依次下发了两个通知，明确将企业各项业绩指标与企业考核等级以及工资总额挂钩，企业工资总额增幅不得超过效益增幅，效益下降的企业工资总额必须下降。这几乎是强制性的降薪，似乎承认目前的薪酬并不真正由市场来决定。
与此同时，从银行内部出走的人纷纷转向-，他们用严格的体系打造-系统。这样的人会是传统金融业的鲶鱼，他们了解风险的本质，有勇气跳出桎梏拥抱未知的庞大市场。
汽车，高空作业车发电机8200410起动机，是今天人们常用的交通工具，一旦汽车出现故障，就需要汽修工人对其进行检测、
维修。俗-，三百六十行，行行出状元。十年前，一汽的汽修工人
获得了科技进步二等奖。
对于一名汽修工来说，更换轮胎可以说是家常便饭，换胎也不仅仅是简单的拆卸安装，还需要调整它的动平衡，以-车辆行驶的稳定性。
在关“急速换胎”中，十名选手从10米外将不均匀的轮胎运到目标车辆处，在短的时间内完成4个轮胎的更换和调整。
这一关比拼的除了技术和经验，更需要足够的体力。让人惊讶的是，参赛选手中还有一位女性和一位五十多岁的老爷子，他们能不能顺利晋级到下一关呢，让我们拭目以待。
因此，油水市场-红得不能再红海了。于是乎，油水经营户逐渐成了“雷锋”，各种匪夷所思的营销-层出不穷。买机油送手机都是小了，买机油送装修的、送豪车的、送房租的……-除了不能包办外，修理厂的一切都可以被机油经销商包了，前提是你一直在我这里拿机油。
但是，押款-的修理厂是家常便饭，几乎每一个机油经销商都有几十上百万的死账要不回来。钱是看不到的，看到的只是白条，每天还要跟个孙子一样地在合作修理厂后面亦步亦趋，对自己亲老子都没这么好。
不拿货吧，心慌；拿货吧，怕款回不回来，心也慌；突然被客户叫过去结账，心更慌，这可能预示着客户不再与之做生意了，横竖压力大得很。
后，油水经销商都知道2030年停产燃油车这回事，虽然说还有个10多年，但大家心里都清楚，以后油水的生意是越来越难做了。
于是乎，做油水的经销商开始-做易损件的经销商，虽然发动机没有了，但刹车片刹车盘、底盘件、空调格等易损件还在呀。
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