木枕由于易腐朽，工矿铁路配件轨撑，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。中国木材资源较缺乏，价格贵，在主要干线上已逐渐被混凝土枕取代。
混凝土轨枕；二次后，由于木材资源短缺，逐渐使用钢筋混凝土轨枕；后改进为预应力混凝土轨枕。中国铁路自1957年起也大量采用预应力混凝土轨枕，工矿铁路配件，截至1983年底已铺设约6445万根。
2007年我国颁布了新标准 gb 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。国外；国际上各个都有自己的生产钢轨的标准，铁路工矿配件工厂，分类方式也不尽相同。如：英标：bs系列有90a，80a，75，75r，60a等等德标：din系列吊车轨。国际铁路联盟：uic系列。美标：asce系列。日标：jis系列。林州市晨辉道岔有限公司
3、铁路配件轨枕之混凝土枕，工矿铁路配件价格，又称砼枕，二次以后，混凝土枕开始大量采用，混凝土枕的优点是稳定性好，使用-，养护维修费省；混凝土枕缺点是重量大、弹性及绝缘性能差，在轨底部分须设缓冲绝缘垫层等。
连接零件；连接零件分两类，连接两根钢轨端部的零件称为接头连接零件；连接钢轨和轨枕的零件称为中间连接零件，即扣件。接头连接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并保持前后两个钢轨协调工作。
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