聚氨酯叉车轮胎的修理:
1)轮毂内外轴承座孔磨损大于0.05mm时，应镀铬修复.
2)油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕，可焊补修复.
3)与制动毂接触的圆周面应平整，对其轮毂中心线的圆跳动大于0.1mm时，-车削加工修复.
4)轮毂的制动毂出现裂纹时，可开坡口焊接并车平.
5)固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时，可堆焊后，连云港耐切割聚氨酯充填轮胎，重新钻孔攻丝.
6)与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时，-修修正.
聚氨酯叉车轮胎的特性.
1.聚氨酯叉车轮胎采用-的三段式结构设计，三种胶料分别-了轮胎的整体性能.
2.高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑，既-了轮胎的挺性，又-轮胎与轮辋的紧固性，
3.-上消除了聚氨酯叉车轮胎的滑圈问题;高弹性的中间胶，有效地吸纳了车辆运行时产生的震动，耐切割聚氨酯充填轮胎价格，
4.具有舒适的驾乘性，同时避免了对车辆的损坏;加厚的胎面胶层，-了轮胎的耐撕耐磨性能，
5.提高了实心轮胎的使用寿命;另外，senguang叉车轮胎合理的鼓内及易装结构设计，
6.-了轮胎安装及与轮辋的紧密配合，加宽的轮胎断面，提高了车辆的运行稳定性.
聚氨酯实心轮胎通常用于粗糙地形，即使环境-也可轻松应对，耐切割聚氨酯充填轮胎厂家，它们是由-的，厚厚的橡胶制成，花纹较深，坚韧-气压是按轮胎允许载重量、类别、使用特点，然后通过一系列的计算和试验方法确定的。正常情况下，轮胎运动时，胎侧产生变形不会超过允许限度，因为设计时已经考虑到了。当缺气使用时，轮胎的下沉增大，受力发生变化，易使胎壁帘布层呈现环状断裂、、胎面磨耗不均、胎肩脱层等。缺气行驶实心胎各部件胶与帘布层之间剪切力增大、生热高，缩短轮胎使用寿命。
聚氨酯实心轮胎应按现行中所规定的“气压负荷对应表”的气压充气。轮胎充气后应检查各部位是否漏气，如发现漏气应及时修理。压偏高，轮胎易磨冠、冠爆；气压偏低，轮胎易变形、碾坏。胎并装时，两胎的充气一致，不能一个气压高，一个气压低。轮胎在使用中须-内压正常。长时间运行或作业时，应定时检查轮胎气压；长时间停车时，前后轴须架起。
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