直流充电桩可以从功率大小、充电的多少、结构形式、安装方式等不同维度进行分类。其中，按结构形式比较主流的分类是将直流充电桩分为两种：一体式直流充电桩和分体式直流充电桩。在充电过程中，非车载充电机控制装置如发生通讯超时如通讯线路故障等，则非车载充电机停止充电，并在10s内断开，非车载充电机控制装置发生3次通讯超时即确认通讯中断，则非车载充电机停止充电，并在10s内断开。充电桩在功能上就需要有“直流充电模块”提供直流电源;需要有“充电桩控制器”控制充电模块的“开机、关机、输出电压、输出电流”;需要有“触摸屏”作为人机界面下发指令，通过控制器将“开机、关机、输出电压、输出电流”等指令下发给充电模块。
充电桩对于新能源电动汽车来说就和油对于传统燃油车的意义一样，充电桩作为新能源汽车需求，关乎着车辆的用车体验，根据市面上面的充电桩的功率来看，分为直流充电桩和交流充电桩。在充电过程中，如果非车载充电机出现不能继续充电的故障如充电桩意外进水或异物进入、环境温度骤变等，则向车辆周期发送“充电机中止充电报文”并控制充电机停止充电，小功率直流充电桩，在100ms内断开。在充电过程中，非车载充电机控制装置如发生通讯超时如通讯线路故障等，则非车载充电机停止充电，并在10s内断开，非车载充电机控制装置发生3次通讯超时即确认通讯中断，则非车载充电机停止充电，并在10s内断开。
直流充电桩的电气原理：电池是否接受充电，这不是由充电桩决定的，是由电池的大脑、bms决定的。bms下发“是否允许充电，是否终止充电，可以接受多大电压，多大电流充电”的指令给控制器，控制器再下发给充电模块。直流充电桩的电气原理：安全问题是高优先级的，除了有输入端的措施之外，机械锁和电子锁是一定要有的，绝缘检测是一定要有的，泄放电阻是一定要有的。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置。
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