无机纤维是无机矿物为原料制成的，主要产品有碳纤维、玻璃纤维、陶瓷纤维、硼纤维等，匹克运动球拍用处，有机纤维是用有机物为原材料制成的，包括涤纶、锦纶等。比起有机纤维，无机纤维具有更高的稳定性和不燃性，本文主要来说的是优异的无机纤维碳纤维。
碳纤维是指化学成分中碳元素占总星90%以上的纤维，是由无机纤维经固相反应变成的纤维状聚合物碳。习惯上来说，经过1000°c~ 2000°c碳化而得的称为碳纤维，经过2000°c~ 3000°c碳化得到的称为石墨纤维，石墨纤维的含碳量更高，超过98% ，匹克运动球拍定制，表面有着金属光泽、导电性能好、杂质少。
碳纤维材料的开发可以追溯到19世纪末期，美国科学家爱迪明的白炽灯灯丝，不过没有广泛使用开来。碳纤维真正实现其工业价值是在20世纪50年代，为解决隔热问题，杜邦公司用腈纶加热制造聚基耐热碳纤维， 1595年，日本东丽公司的近藤昭男又成功开发以pan为原料的高弹性模量碳纤维。
碳纤维种类很多，按力学能力的不同，匹克运动球拍，可以分为高强型(ht)、高模量(hm)、通用型( gp) ;按原料不同可以分为粘胶基碳纤维、聚
腈碳纤维、沥青基碳纤维等;按功能可以分为结构用碳纤维、活性碳纤维、导电碳纤维、耐燃碳纤维等
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复合材料的主要特点:
比强度和比刚度高，材料性能的各向-和可设计性。-的性能，成型工艺好等性能。复合材料的各个组成材料在性能上起协同作用，具有单一-材料-的-综合性能。因此，在汽车工业中，匹克运动球拍制作方法，复合材料被广泛应用于车身、灯壳罩、前后护板、保险杠、板弹簧、座椅架及驱动轴等部件的设计与制造。
复合材料性能适合车身轻量化的要求，降低油耗。传统的汽车车身材料处于以薄钢板为主的单一状态 ，不能适应人们追求高速与轻量化的要求，为减轻其，-风阻系数和降低油耗，许多汽车厂家都积极研究和利用新材料以达到上述要求。许多类型的复合材料都在车身轻量化过程中得到了施展才能的舞台，并在汽车的轻量化进程中大显生手。汽车轻量化的目的就是节能和减轻排放污染。同时环境保护已成为可持续发展战略必怀可少的条件，蝮合材料的发展趋势正朝着延长使用期以及可再生的方向发展。
碳纤维具有bai碳材料的固有本征特du性，又-纺织纤维zhi的柔软dao可加工性，是新一代增强纤维。而zhuan碳素是炭和石墨shu材料是以碳元素为主的非金属固体材料
全碳素和碳纤维羽毛球拍区别如下：
1、两者手感不同
全碳素羽毛拍使用起来很有手感，一般受力情况下不会变形，但受到超出受理范围的力后会断裂。
2、两者重量不同
全碳素的羽毛球拍相对于碳纤维球拍轻盈。
3、两者球拍弹力不同
全碳素的羽毛球拍相对于碳纤维球拍弹性好，手感舒适，击球震感平衡。
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