确实，跑运输说白了也是一个很耗人的行业。但是，普货运输其实没那么难，重要的是选对车。而在竞争激烈的普货运输行业，东风-，欧曼-自动挡重卡，凭借“省心省力省油，能装能跑能赚”的特性，被行业用户-为节油-，优选座驾！
对此，天津东风-，已经积累17年“功力”的郑师傅很有预见性地说道：“运送普货该选择什么车，我比谁都清楚。我敢说，解放双手，东风-经销商，提高司机的安全性的自动挡是大势，而动力，舒适安全，节油降耗-的欧曼自动挡重卡是这个大势的品牌。运输普货，就选欧曼，-！”
该款骏铃v6的总为7495kg，整车整备为3000kg，合规载重完全可以满足刘师傅3-4吨的载重需求。在底盘方面，后桥搭载的是的一条4.3吨级别的青特后桥，速比为4.33，当然你也可以根据自身的需求选择4.875。板簧方面也是采用了4/9+7形式的钢板板簧，增加底盘的承载能力。车辆配置六条真空轮胎，规格为7.50r16，从尺寸上来，即便是满载机电设备、家用电器这样的货物也是比较轻松。
伴随全新解放鹰途而来的ca6dn2发动机，排量为14.5l，拥有620马力，峰值扭矩达2850n·m，可以在900-1300rpm便可-出峰值扭矩，符合国六b排放标准。这与鹰途主打长途干线物流、高安全危化运输、高-车等领域的用车场景高度契合。同时这款发动机还有着长达15万公里的保养换油里程，减少了们进站维保的频次。
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