冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内-皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质。
冷藏车箱体是由五块厢板， 采用深埋螺栓无缝合成，箱体密闭性极强。厢板是由哑光面玻璃钢，挤塑板，粘合胶，肉钩冷藏车，粘合中间木包镀锌管不生锈，果蔬冷藏车，中间保温材料采用冷链车挤朔板，粘合玻璃采用大型设备一次成型。
冷藏车
冷藏车在水产品运输中广泛使用，运输水产品不同于果蔬生鲜类，对温湿度的调节、装载方法都有较为细致的要求。
运输水产品需要将冷藏车厢温度预冷至0-5°c，水产品放入冷藏车前，要充分洗涤表面脏污，西藏冷藏车，以防止在封闭的空间内-滋生。对于活海鲜的运输，多为在冷藏车厢内放置水桶，相对空气湿度为95% 并增加充氧装置，将车厢内温度调节至运输海鲜适宜的范围；对需要深冻的水产品，温度要调节的-18°c--20°c，运输时需要摆放好。
货物必须堆放在双面托板上；保鲜货托板上不能包朔料膜，膜会阻挡循环冷气流通至货物；不可阻塞货物下的地板。一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板；但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的，中型冷藏车，是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以-地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。冷藏车
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