yct\yctl涡流制动器的制动转矩随励磁电流和电动机转速的增加而增加。但是当励磁电流过高以致铁芯磁路饱和后。制动转矩将不再有明显的增加。同样,当转速增加到一定值以后,由于电枢反应的去磁作用增加,制动转矩增加的速度也不再有明显的增加。
涡流制动器主要由制动器外壳、铁芯、励磁线圈等构成。
1 制动器外壳:由铁磁材料制成,塔吊涡流电机多少钱,也叫涡流圆筒,系由电动机带动旋转并和电动机同轴。
2 励磁线圈:固定在电动机端盖的磁极上,塔吊涡流电机,磁擞交错排列,励磁线圈的引出线在电动机的接线盒内,
工作时励磁线圈通直流电流。
当拖动电动机转速为零时,涡流制动器制动力矩亦为零。因此,涡流制动器实质上可看作是一台电枢短路的制动发电机,它以与拖动电动机的合成机械特性进行速度控制。
涡流器的励磁线圈输入直流电时,通过铁芯爪极形成磁场,由于涡流器爪壳与力矩电机转轴一起转动,塔吊涡流电机维修,爪壳切割爪极磁场产生感应电动势并形成涡流,由涡流所产生的磁场与爪极磁场相互作用,产生制动力矩。在一定的转速范围内,制动力矩的大小与励磁电流的大小及爪壳转速的高低近似正比例关系,即通过改变励磁电流可改变制动力矩。
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