翅片管换热器的发展历史
以钢铝复合翅片管为例，它是利用钢管的耐压性和铝的导热性能在翅片管机床上整体轧制而成，使得两种材质通过轧压而紧---触在一体，克服了铝和钢因为熔点的原因无法焊接的问题，在250℃以下几乎无间隙热阻、传热性能比普通绕片式提高了很多。较小的片距使单位传热面积得到了---的---，设备体积---得缩小。钢铝复合翅片管换热器还具有防腐性能强、外型美观、承压大以及易排除表面积水等优良特性。所以目前钢铝复合型翅片管换热器在热风采暖、空调、冷却、除湿、烘干等工程行业起着---性的作用，具有其它类型换热器的优势。
翅片管换热器的特点
翅片管换热器作为常用的空气冷却器，能减轻工业缺水及工业用水的环境污染问题。由于管外侧加装了翅片，因此在传热强化性能方面远远大于其他结构的换器。
构造：翅片管是由基管和翅片组合而成，基管通常为圆管，也有扁平管和椭圆管。管内外流体通过关闭及翅片进行热交换，由于翅片扩大了传热面积，使换热得以---，翅片类型多种多样，翅片可以各自加在每根单管上，也可以同时与数根管子相连接。一台翅片管换热器可以由一个或者多个翅片管组成。
有几种方法可以提高翅片管换热器的传热系数
翅片管换热器是指采用翅片管作为主要换热元件的换热器，当介质换热状态为油-油，天津翅片换热器厂家，水-水，气-气等等的热交换场合，往往不需要加装翅片，因为管内外两侧的传热系数都差不多，加工翅片没有任何意义，反而影响了介质的流动，天津翅片换热器加工，对于传热是不利的。当然，站在强化传热的角度，对于如何提高翅片管换热器的传热总系数也是有值得借鉴的地方。
当管内外传热膜系数相差较大的时候，天津翅片换热器，应该采用翅片管来增加传热系数不足一面的接触面积，以弥补传热能力不足的问题。所以，在设计翅片管换热器的时候，翅片都是加在传热系数较差的一面。如蒸汽加热空气，空气的传热能力很低，翅片换热器，就应该加工翅片，由于管内加工翅片的难度比较高，那就在管外加工翅片。当然，空气就只能在管外流动，也符合了设计原则“管内走高温高压的介质，管外走低温低压的介质”。
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