双离合变速箱这几年-得确实够惨，群众们已经有谈双离合色变之势。聊这个问题前，我们首先得明白一点，双离合变速箱，它是一个比较新比较-的变速箱技术，优点是档位切换速度-快，传动效率-高，带来直接的效果就是能够明显提升汽车的加速表现，这对于一些运动车型，包括超跑、gt、轿跑之类非常重要，所以比如保时捷、法拉利等性能车，目前都大量采用双离合变速箱。
那么对于双离合的主要诟病，其实就两点，一是故障率高。这主要是因为早期的双离合变速器，-是低端的干式双离合变速器散热不好，在国内这种经常堵车、挡位老在一二挡-切换的状况下，就可能会过热，然后就出现各种问题和夭蛾子；另一个问题呢，是说双离合换挡的顿挫感明显，不够平顺。这一条指责我就觉得有点苛刻了，潮汕变速箱油，对变速器来说，换挡快有驾驶乐趣，和平顺性其实就是个两刃剑，一方面-，就可能---另一方面，比如说cvt无级变速箱，它就没有任何顿挫，平顺性一百分，但加速就是比双离合绵很多。
-再送两个建议：一，选择成熟的双离合器车型，经过时间和用户的考验，就算有什么问题，也修正好了。二，预算够的前提下，优先考虑湿式双离合，-没散热问题的-。
变速箱是一个传动部件，里面的不同挡位都有着不同的传动比，而在相同的发动机转速下，它不同的挡位对应着不同的速度，也就是在不同的轮上转速。也就是说相同的时速下，使用不同挡位，发动机也会运作在不同转速上。
当汽车在换挡的时候，潮汕变速箱油，当时的时速是恒定的，所以发动机转速会发生变化。而同理在升挡时发动机转速下降，降挡时发动机转速上升。但是，由于发动机内部组件在运转时有惯性，发动机转速的改变需要时间和过程。所以，当轮上转速和发动机转速不配合的情况，就会产生顿挫。如果只是驾驶习惯产生顿挫感，这种顿挫是驾驶者人为导致的，算是正常现象。
首先一点就是变速箱抖动和变速箱油有关系，使用的不是原厂变速箱油用的劣质油或者是换油周期不对这些都会造成变速箱油品下降，不能达到变速箱内部润滑、清洁、散热、和防腐防锈等功能要求，从而造成变速箱抖动。建议车主平时换油的时候一定要更换原厂变速箱油，一定要按照换油周期进行更换。
变速箱齿轮出现损坏，如变形、po裂或者是磨损---出现灼烧等故障都会造成变速箱抖动。变速箱的传动原理就是通过大小不同的齿轮组合来实现动力的变速和变矩，由于齿轮组为长啮合模式，所以不管挂不挂档位，齿轮组都在高速的运转，一旦齿轮出现了问题，变速箱内部动力传送就会不稳定，表现出现的变速箱故障就是变速箱抖动。
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