道岔是负责铁路运输线路转换的装置，该装置的运用环境特点是环境---、精度要求高、故障率高、故障影响大，因此道岔的维护决定了铁路运输的，道岔外锁闭维护中掌握道岔外锁闭各项参数对道岔运用的判断非常重要，因此需要的测量道岔锁闭量。现有锁闭量量尺是需要人工比对，需要在夹紧螺栓上卡住，并蹲下测量，不好操作，比较浪费人力
(3)三开道岔，又称复合异边对---岔，是一种比较常用的复合道岔类型。它相当于两组不同侧连接的单开道岔，但其长度远小于两组单开道岔长度之和。因此，它常用于铁路渡口桥头引线、行车高峰编车场和地形狭窄和有特殊需要的路段。三个道岔由一组道岔组成，操作条件差，不是很困难，不宜轻举妄动。
??(4)双开道岔相当于两组各铺设一个单开道岔，实现了不平行道岔，但具有道岔长度短，开进道路和两主行驶方向都笔直等优点，因此可以节约用地，提高调节能力，---列车运行条件。该道岔由菱形十字、道岔和连接曲线组成。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道岔开程锁闭量测量尺，电子道岔锁闭量尺生产，包括钢尺，所述钢尺上套装可滑动的滑动头，该滑动头的前端设置三角头，三角头的两侧面设置倾角，四川电子道岔锁闭量尺，该倾角与锁钩倾斜面的倾角相同；在滑动头的后部底面设置垂直于钢尺并向下延伸的后卡柱，且在测量尺前部设置与后卡柱同方位的前卡柱。在上述技术方案中，三角头的侧倾斜面可以贴合锁钩的倾斜面，电子道岔锁闭量尺咨询，从而可使刚尺贴合锁钩底面，电子道岔锁闭量尺厂家，且三角头的前端可以准确对准锁钩底面与斜面的交汇处，从而准确测得锁闭量，活动设置的滑动头与锁定件则可以测量不同长度的锁闭量，且能够辅助读数
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