引起我注意的是孩子们的乘车方式：接近80%的孩子独自或是由家长抱着坐在副驾驶位置。也许孩子贪图副驾驶座位视野开阔，也许将孩子放在旁边便于照顾，也许以为将孩子抱在怀里安全……但事实是孩子被置于危险之中。
现在大部分车辆都在副驾驶席前方配备了正面安全气囊，安全气囊对于系安全带的成年人具有---的保护作用，但是对于儿童无疑就是一枚。所以，儿童应尽量远离这个位置。有些家长坐在副驾驶席上抱着孩子，以为这样会安全，其实恰恰相反。试验表明，车辆在40km/h情况下紧急制动时，一名体重为5.5kg的儿童所产生的冲击力相当于110kg的物体。试想一下，超过200斤的东西您能抱得住吗？而且这只是低速情况下的紧急制动，如果发生高速碰撞事故，后果可想而知。看到那些抱着孩子坐在副驾驶位置上的家长们，真想对他们说一句：“您这不是为了孩子的安全，您是为自己多配置了一个安全气囊啊！”
据交通管理局统计，2007年中国死于道路交通事故的1~6岁儿童2243人，---7685人，每10名遭遇的儿童就有超过2人。这样高的率与儿童乘车方式不正确有很大关系。
在中国，由于汽车进入家庭的时间还不长，很多用车常识还没有得到普及，尤其是儿童乘车安全值得关注。
1.风沙天气——风沙天气中，小型车要---注意大型货车行驶中产生的侧向风，司机可以小幅度地打方向盘，儿童安全知识，修正车的前进方向，千万不能大幅度回轮。
2.大雾天气——起雾时尽量在普通公路上低速行驶，待浓雾散去后，再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应该立即将车驶向近的服务区或停车场暂避，或把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启车宽灯、尾灯、后防雾灯、危险警示灯。行车要点是在于缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。还应及时除雾，可使用空调的除雾挡快速除雾或将车窗打开一条缝
3.雪后行车——雪后驾车起步不宜过猛。在雪地平路要连续点刹，下坡路要坐档快速退低档，上坡路好不要停，以防不能起步。正常行使可以适当拖档低速，增加轮胎抓地力。控制车速，---是转弯或下坡时必须将车速控制在能---停车的范围内，需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开。根据地形、车速、装载等情况，与前车拉开距离。尽量避免超车，若情况特殊非超车不可，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段。需转向时，一定要提前大限度地降低车速，尽量加大转弯半径并慢打方向盘，以减小转弯时的离心力，儿童安全座椅，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。
4.雨天行车——下雨天见到积水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上水深15厘米左右不会对汽车有任何影响。只是不要加大油门冲水，以免引起制动和电气件进水；亦需控制车速，---是在高速公路上、路面状况不是---又有积水之处，否则车辆很容易打飘，导致意外发生。还要注意的是，黄冈儿童安全，当车辆过完水后，制动系统可能会暂时减弱，刹车的时候距离要加长，因此雨天驾车好保持更长的安全距离。
加拿大规定：当儿童手持“stop”(停止)标语牌过马路时，一切车辆必须停下来，让儿童先过街，任何人乘坐的车辆都不例外。---牢记八大交通规则为了避免交通事故的发生，年轻父母不妨通过生动有趣的方式，---了解并掌握以下几条交通法规：
1、在马路或街道上行走，必须由成年人带领。
2、不要乱穿马路，步行必须在人行道上行走，若没有人行道则靠路边行走。
3、横过车行道，一定要走斑马线人行道。
4、不要在道路上玩耍、踢球、扒车、追车、---拦车或抛物击车，儿童安全坐椅，不要在道路上做妨碍交通的事。
5、在机动车行驶的过程中，不要将身体的任何部分伸出车外。不要妨碍驾驶员正常工作。
6、不要翻越马路上的交通隔离设施。
7、不满12岁的儿童不准骑自行车。
8、不能在人行道或马路上学骑自行车。
年轻父母要“以身作则”：
1、在通过没有交通信号控制的人行横道时，要注意主动避让车辆。
2、在有人行过街天桥或地道的地方，过马路一定要走人行过街天桥或地道，不要---乱穿马路。
3、不要穿越、倚坐在人行道、车行道和铁路道口的护栏上。
4、尽量避免骑自行车、电动车带孩子；开车出行要---坐在后排，并系好安全带(年幼的孩子须使用儿童安全座椅)。
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